數(shù)據(jù)顯示，1~2月，國內(nèi)平板拖車、拖車累計銷量同比分別下滑了9.5%和6.8%。雖然時至今日，整個市場仍然未見回暖跡象，但華泰聯(lián)合證券分析師姚宏光卻認為，隨著社會經(jīng)濟活躍度的提升，以及小微企業(yè)減稅政策的推廣落實，在城市物流快速發(fā)展等因素帶動下，國內(nèi)挖機平板拖車市場有望在第二季度觸底回升。其后，這種勢頭還將繼續(xù)保持，從而推動平板拖車和拖車的全年銷量實現(xiàn)5%左右的溫和增長。

  眾所周知，拖車高端市場競爭將加劇，挖機平板拖車市場的走勢，主要取決于社會經(jīng)濟的活躍程度。而2月份以來，無論是PMI數(shù)據(jù)還是工業(yè)增加值等，都顯示出國內(nèi)經(jīng)濟內(nèi)生的增長性依然明顯。再加上貨幣政策有望持續(xù)放松的預(yù)期，這些都將利好輕型平板拖車銷量的恢復(fù)�！胺N種跡象表明，挖機平板拖車市場企穩(wěn)回升的時間點已為時不遠。”姚宏光預(yù)測說，從長期來看，城市物流和中小企業(yè)的快速發(fā)展，將是我國未來經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要方向。因此，在物流“國九條”和中小企業(yè)減稅等政策的拉動下，國內(nèi)挖機平板拖車輛的終端需求將會持續(xù)釋放。

  而且，在此過程中，挖機平板拖車產(chǎn)品的高端化、專業(yè)化、一體化的趨勢也將會愈發(fā)明顯。隨之而來，高端市場的競爭也會日漸激烈。這一點，在拖車市場表現(xiàn)的尤為顯著。根據(jù)我們的判斷，在未來3~5年內(nèi)，將會有5~10家整車企業(yè)切入這個市場，與傳統(tǒng)拖車企業(yè)瓜分目前10萬元左右的市場份額�！币晃恍袠I(yè)人士告訴記者，“競品的不斷推出、后來者的紛紛涌入，再加上低端MPV產(chǎn)品線的下探，決定了未來高端拖車市場的競爭必然會更加激烈�！�

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