本次東風(fēng)平板拖車中標(biāo)車型是東風(fēng)平板拖車嚴(yán)格按照軍工標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的軍用平板拖車，完全滿足總裝備部的相關(guān)軍用裝備要求，在安全性、操控性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等方面都有著突出優(yōu)勢，車型大氣、經(jīng)典、時(shí)尚，設(shè)計(jì)溫馨，凸顯了東風(fēng)平板拖車的過硬的品質(zhì)。

    東風(fēng)平板拖車作為中國最早也是最大的全承載平板拖車企業(yè)，經(jīng)過近20年的引進(jìn)、吸收、再創(chuàng)新，目前已經(jīng)全面掌握了全承載技術(shù)，并完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，并將其應(yīng)用到公路平板拖車、解放平板拖車、物流平板拖車、新能源平板拖車等多個(gè)領(lǐng)域。就像JEEP品牌代表了越野汽車，在中國，東風(fēng)平板拖車已經(jīng)成為全承載平板拖車的代名詞。

    軍用平板拖車由于在軍事上的特殊需要，面對各種復(fù)雜的道路、氣候環(huán)境，對平板拖車的安全性、穩(wěn)定性、可靠性等方面都有著更為嚴(yán)格的要求。東風(fēng)全承載車身技術(shù)正是因?yàn)檫@些獨(dú)到的優(yōu)勢，才倍受青睞。據(jù)行業(yè)內(nèi)的專家介紹，全承載技術(shù)源于飛機(jī)制造技術(shù)，是高端平板拖車普遍采用的車身整體構(gòu)造；車身由矩形管焊接構(gòu)成整體封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，形成骨架整體受力，大大提高了車身的剛度與強(qiáng)度，具有很高的被動(dòng)安全性。全承載技術(shù)車身結(jié)構(gòu)，比普通平板拖車車身強(qiáng)度、剛度大3-6倍；使用過程中變形小，后期維修成本低。另外在經(jīng)濟(jì)性上，東風(fēng)平板拖車由于全承載車身技術(shù)，沒有沉重的底盤結(jié)構(gòu)，整車自重比傳統(tǒng)平板拖車輕800-1000kg，百公里可節(jié)油0.5～0.7L，體現(xiàn)了平板拖車輕量化的設(shè)計(jì)理念。

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