平板拖車(chē)制裁或致出口急劇下降,中美關(guān)于平板拖車(chē)貿(mào)易的摩擦由來(lái)已久。從2009年的輪胎特保案到今年的鋼輪轂“雙反”調(diào)查,已經(jīng)持續(xù)了3年多的時(shí)間,并對(duì)中國(guó)的平板拖車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一定的影響。
中國(guó)平板拖車(chē)零部件工業(yè)公司總裁陳康仁對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,中國(guó)對(duì)美國(guó)零部件出口的優(yōu)勢(shì)主要是高性?xún)r(jià)比。他分析,近年來(lái)由于人民幣兌美元升值,嚴(yán)重影響到中國(guó)平板拖車(chē)零部件的出口數(shù)量,而且使得本來(lái)已經(jīng)少得可憐的利潤(rùn)再次下降,“如果美國(guó)再進(jìn)行封鎖和制裁,中國(guó)對(duì)美國(guó)的這一貿(mào)易出口將會(huì)急劇下降!
應(yīng)該說(shuō),美國(guó)對(duì)中國(guó)平板拖車(chē)以及零部件產(chǎn)業(yè)接連不斷的制裁措施,損害了中國(guó)這一產(chǎn)業(yè)在美國(guó)的發(fā)展,但是中國(guó)平板拖車(chē)零部件出口美國(guó)是否威脅到美國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,則值得商榷。
方麗認(rèn)為,雖然中國(guó)對(duì)美國(guó)的平板拖車(chē)零部件出口規(guī)模非?捎^(guān),但是對(duì)美國(guó)的平板拖車(chē)產(chǎn)業(yè)并不一定造成影響。
“因?yàn)橹袊?guó)出口的均為緊固件、輪胎等相對(duì)低端的產(chǎn)品,多進(jìn)入的是維修市場(chǎng),而美國(guó)本土企業(yè)制造的則是高技術(shù)含量的零部件,為原廠(chǎng)提供配套。
應(yīng)該說(shuō),中國(guó)出口美國(guó)的平板拖車(chē)零部件對(duì)美國(guó)平板拖車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)有益的補(bǔ)充!狈禁愓f(shuō)。
由此推論,如果此次美國(guó)政府對(duì)中國(guó)平板拖車(chē)以及零部件的訴訟得以立案,并以美國(guó)勝訴告終。那美國(guó)不少整車(chē)企業(yè)和維修企業(yè)則需要尋找新的供應(yīng)商,是否還能夠取得良好的成本效益就是個(gè)未知數(shù)了。
“中國(guó)對(duì)美國(guó)甚至日本的零部件出口是平板拖車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的必然結(jié)果,是市場(chǎng)的選擇。美國(guó)對(duì)中國(guó)平板拖車(chē)以及零部件產(chǎn)業(yè)的相關(guān)制裁,違背了市場(chǎng)規(guī)律。”方麗表示。
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