平板拖車需求端至少不會比現(xiàn)在更差,不會有明顯的下滑,但至于有多大幅度的回升還是要關(guān)注宏觀經(jīng)濟的變化。
張飛:應該這么說,平板拖車現(xiàn)在基本判斷是需求這塊已經(jīng)處在了谷底的位置,至少需求這塊應該說是企穩(wěn)了,但是能不能夠回升或者說回升幅度有多大現(xiàn)在還是不大確定。近期我們跟很多企業(yè)進行了交流,做了調(diào)研,現(xiàn)在基本上來看,需求和銷量這塊不會有非常明顯的再下滑了。明年會比今年好一些,是不是會有非常大的一個改善,比如說是百分之二三十非常高的增長的話現(xiàn)在還看不清楚,總的來講還是要取決于明年總的宏觀經(jīng)濟的一個情況。
張飛:重大工程建設(shè)實際上更多的指基建的項目。平板拖車簡單可以分兩塊,一個是工程類的平板拖車,主要是跟投資相關(guān),跟它相關(guān)的投資主要就是基建還有就是房地產(chǎn),可能是水利,但是水利這一塊因為總的投資規(guī)模是比較小的,更大一部分就是在基建這一塊,剛才說重大工程建設(shè)也是主要指的基建,基建平板拖車需求能夠占到工程類需求的一半左右。
對于重大工程建設(shè),國家提出陸續(xù)復工的背景也可以預示著接下來平板拖車行業(yè)可能需求會有比較大的回升。
張飛:我們覺得這個趨勢是能夠成立的,什么時候能夠出來還需要觀察,中間存在一個傳導的問題。從下游工程的恢復然后直接傳導到平板拖車的需求上這需要時間,因為中間還有社會存量的問題,F(xiàn)在普遍的看法就是平板拖車社會存量比較多,首先你下游的工程訂單上來大家可能是消化存量,存量消化差不多之后才能帶動新車的銷售。
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