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幾個應急處理拖車火花塞故障的辦法
發(fā)布時間:2013/11/12 11:12:24  瀏覽次數(shù):2845

    通常情況下,拖車火花塞的使用壽命為15000公里,長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題,達不到其正常使用壽命。

  其實,火花塞的工作溫度是相當高的。拖車發(fā)動機正常運轉時,火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間。溫度過高或過低對火花塞影響都不好。在火花塞溫度過低的情況下,火花塞上的絕緣體容易積炭,最終引起漏電以至于產(chǎn)生缺火現(xiàn)象。如果火花塞工作溫度過高,容易引起早燃和發(fā)動機爆震。在訓練營中,專賣店的工作人員將火花塞出現(xiàn)的常見故障歸納為兩種。一為火花塞嚴重燒蝕,另一種為火花塞有沉積物。

 

  火花塞燒蝕

  當拖車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時,都表明火花塞已經(jīng)毀壞,此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。

 

  癥狀1:電極熔化且絕緣體呈白色

  診斷:這種現(xiàn)象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多,從而造成氣門間隙過小,進一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩擰緊時也會造成電極熔化,絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。

 

  癥狀2:電極變圓且絕緣體結有疤痕

  診斷:這就表明拖車發(fā)動機早燃,可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低,火花塞熱值過高等原因帶來的。

 

  癥狀3:絕緣體頂端碎裂

  診斷:一般來說,爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高,都可能導致發(fā)動機爆震燃燒。

 

  癥狀4:絕緣體頂端有灰黑色條紋

  診斷:這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣,拖車主需要無條件更換新件。

  火花塞上有沉積物

  火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。

  嚴重時這種情況可能造成發(fā)動機不能正常工作。在清潔火花塞后,拖車暫時可以得到正常運轉,但不久后又會出現(xiàn)類似情況。事實上,火花塞出現(xiàn)沉積物只是一個表面現(xiàn)象,這有可能是車輛別的機械部件出現(xiàn)問題的信號。

 

  癥狀1:火花塞上有油性沉積物

  診斷:當火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時,就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物,則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物,則表現(xiàn)氣缸出現(xiàn)躥油。一般來說,在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下,汽缸極易出現(xiàn)躥油的現(xiàn)象。

 

  癥狀2:火花塞上有黑色沉積物

  診斷:火花塞電極和內部有黑色沉積物,通常表明氣缸內混合氣體過濃。車主可以增高發(fā)動機運轉速度,并持續(xù)幾分鐘,借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。

 

本文章來自于拖車官方網(wǎng)站:mmoanodeflex.com


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