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中國(guó)拖車業(yè)市場(chǎng)和技術(shù)與國(guó)際化接軌
發(fā)布時(shí)間:2014/4/17 9:41:26  瀏覽次數(shù):2278

  中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞表示,中國(guó)拖車業(yè)正在面臨資本、市場(chǎng)和技術(shù)的國(guó)際化接軌,到2020年將會(huì)實(shí)現(xiàn)革命性的變化。二汽股份副總裁王繹龍認(rèn)為,移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展大潮,讓傳統(tǒng)車企在搜尋目標(biāo)市場(chǎng)等方面跟以前完全不一樣了,這迫使傳統(tǒng)行業(yè)去學(xué)習(xí),去投入。他認(rèn)為,中國(guó)拖車企業(yè)當(dāng)下面臨六大挑戰(zhàn),包括拖車本身、渠道模式和傳播內(nèi)容等均需要重大調(diào)整。


  《拖車商業(yè)評(píng)論》總編輯張毅表示,過(guò)去一年,中國(guó)拖車銷量繼續(xù)狂飆突進(jìn),黨的十八屆三中全會(huì)開啟了中國(guó)第二次改革開放,業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)成共識(shí):全球經(jīng)濟(jì)及拖車業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢(shì)促使中國(guó)拖車業(yè)或早或晚必將發(fā)生巨大變局。這個(gè)過(guò)程中,中國(guó)拖車市場(chǎng)上的所有從業(yè)者——無(wú)論是跨國(guó)的,還是本土的;無(wú)論是國(guó)有的,還是民營(yíng)的;亦無(wú)論是主機(jī)廠還是供應(yīng)商,均要重新定位,重新出發(fā)。


  二汽集團(tuán)董事長(zhǎng)李一提的預(yù)言更加緊迫,他說(shuō):“IT企業(yè)的很多創(chuàng)新甚至是顛覆性的,我總有一種個(gè)人的預(yù)感,如果我們不加大創(chuàng)新的力度,不搶占新一輪技術(shù)革命的制高點(diǎn),那么將來(lái)主導(dǎo)拖車行業(yè)格局的不見得就是現(xiàn)在的幾大拖車集團(tuán)領(lǐng)先,很有可能是一個(gè)IT企業(yè),未來(lái)一天,拖車企業(yè)可能淪為IT企業(yè)的貼牌制造商,就像富士康一樣。”


  他表示,拖車產(chǎn)業(yè)的版圖正在被重構(gòu)。“能源、環(huán)境、交通等外部約束力越來(lái)越大,也倒逼拖車產(chǎn)業(yè)對(duì)發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展方式進(jìn)行重構(gòu)和轉(zhuǎn)型。通過(guò)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作和對(duì)國(guó)際上一些企業(yè)總部的參觀、交流,我感到震撼,感到傳統(tǒng)制造行業(yè)的確需要變革和轉(zhuǎn)型。”


  張小虞的對(duì)策是,在進(jìn)一步的開放和改革中,中國(guó)拖車要實(shí)現(xiàn)資本、市場(chǎng)和技術(shù)的國(guó)際化,做好五個(gè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整:一是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整,從專注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到積極國(guó)際拖車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);二是資本結(jié)構(gòu)調(diào)整,不只是混合所有制,而是資本的國(guó)際化;三是企業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,涌現(xiàn)一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的拖車集團(tuán)和零部件集團(tuán)、服務(wù)商;四是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,提升自主品牌、新能源拖車的比例;五是技術(shù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,從通過(guò)合資或者購(gòu)買引進(jìn)技術(shù),轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鲃?chuàng)新成為主流。


  李一提認(rèn)為,蘋果的案例顯示出,企業(yè)的價(jià)值鏈正在從制造中心向服務(wù)中心轉(zhuǎn)變,服務(wù)比重不斷提高,服務(wù)成為企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的主導(dǎo)因素!巴宪嚠a(chǎn)業(yè)必須多向IT產(chǎn)業(yè)學(xué)習(xí),并應(yīng)該加強(qiáng)與IT產(chǎn)業(yè)的深度合作”。


  二汽的發(fā)展思路是,拖車進(jìn)行工業(yè)化和信息化的深度融合,加強(qiáng)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的相互滲透,從單純的制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型,向服務(wù)要紅利。在發(fā)展混合所有制方面,二汽主要通過(guò)二汽股份上市,實(shí)現(xiàn)國(guó)有企業(yè)資本的多元化,以股權(quán)杠桿撬動(dòng)資金、技術(shù)、市場(chǎng)、人才、渠道等一切資源,推動(dòng)二汽集團(tuán)新一輪快速發(fā)展。

 

本文章來(lái)自于平板拖車官方網(wǎng)站:mmoanodeflex.com

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