平板拖車在國(guó)內(nèi)拖車領(lǐng)域有著“車王”之稱。尤其是在輕客市場(chǎng)，其旗下的福特全順系列多年來一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先地位，2013年的市場(chǎng)份額占到了高端輕客市場(chǎng)的六成以上。

　　東風(fēng)拖車和小型拖車也一直表現(xiàn)不俗，因其耐用、省油、環(huán)保而在消費(fèi)者中享有良好口碑。目前，東風(fēng)的順達(dá)、凱銳等小型拖車車型在高端小型拖車的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過50%，成為國(guó)內(nèi)小型拖車市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。

　　“得拖車者得天下”，這已是汽車廠商的共識(shí)。顯然，東風(fēng)不甘于只做“拖車王”。隨著多地限號(hào)、“單獨(dú)二孩”及收入增長(zhǎng)帶動(dòng)下的消費(fèi)升級(jí)，拖車已然是乘用車市場(chǎng)“皇冠上的明珠”。

　　經(jīng)過三年多試水，東風(fēng)“馭勝S350”的銷量已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)非承載式拖車前三甲。受此鼓勵(lì)，東風(fēng)決定聯(lián)手福特全面進(jìn)軍拖車市場(chǎng)，正式推出Everest概念車型。這是繼合資自主品牌“馭勝S350”之后，平板拖車進(jìn)軍拖車市場(chǎng)的又一戰(zhàn)略舉措。

　　據(jù)平板拖車銷售公司副總經(jīng)理介紹，Everest在未來國(guó)產(chǎn)后將主攻30萬元及以上的大型拖車市場(chǎng)，而合資自主品牌拖車“馭勝”系列則主攻15萬元至20萬元的中端市場(chǎng)。福特品牌拖車產(chǎn)品的進(jìn)駐，使平板拖車在拖車細(xì)分市場(chǎng)形成高中搭配、內(nèi)外聯(lián)手的“雙品牌”拉網(wǎng)式布局。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年國(guó)內(nèi)拖車市場(chǎng)銷量達(dá)到276.5萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)50.6%，占狹義乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到16.9%。業(yè)內(nèi)專家分析，未來三年國(guó)內(nèi)拖車市場(chǎng)容量將持續(xù)走高，市場(chǎng)細(xì)分加速，消費(fèi)者購車的要求也越來越高。毛春鳴預(yù)測(cè)，以馭勝和Everest為代表的越野型拖車和中大型拖車，有望成為繼都市型拖車之后拖車市場(chǎng)新的消費(fèi)熱點(diǎn)。

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