具體來看，11月份，老大哥東風(fēng)銷售升降車9100輛，同比下降36%；重汽銷車6700輛，同比下降25%；第三名一汽略有增長，11月份銷售升降車9000輛，同比增長2%。陜汽和福田分別銷售升降車6600輛和6800輛，同比分別下降4%與4%。第六名江淮升降車11月份銷售2500輛，同比增長10%；東風(fēng)升降車銷售1377輛，同比下滑1%。華菱、北奔和上汽依維柯紅巖分別銷車744輛（同比下降38%）、500輛（同比下降43%）和619輛（同比下降52%），月度銷量仍在千輛以下徘徊。

　累計(jì)來看，1-11月，升降車市場累計(jì)銷售49.9萬輛，同比下滑27%，雖然降幅有一點(diǎn)點(diǎn)的縮窄，但仍在-25%以上。東風(fēng)仍然是老大，1-11月累計(jì)銷售升降車10.72萬輛，同比下降26%，跟行業(yè)平均水平相當(dāng)，市場份額為21.5%；中國重汽累計(jì)銷車8.85萬輛，同比下降21%，低于行業(yè)整體降幅，市場份額升至17.7%；第三名為一汽集團(tuán)，累計(jì)銷售升降車7.9萬輛，同比下滑28%，降幅也接近行業(yè)平均水平，市場份額為15.8%。

　　17%的同比降幅，也意味著升降車市場在10月份的月度降幅大幅縮窄后（從9月份的23%降幅縮窄到10月份的12%），在11月份再度擴(kuò)大。

　　而升降車市場合計(jì)4.5萬輛這個(gè)數(shù)值，也創(chuàng)下了2009-2015年最近七年來11月份單月銷量的最低記錄。

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