面對(duì)目前升降車在運(yùn)營(yíng)中面臨的各種問題，在未來，升降車究竟該如何推廣？

　　針對(duì)這個(gè)問題，中國(guó)電動(dòng)升降車百人會(huì)理事長(zhǎng)楊二義對(duì)記者表示：“目前，我國(guó)液壓升降車正由市場(chǎng)導(dǎo)入期轉(zhuǎn)向成長(zhǎng)期，進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，需要在技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用推廣和相應(yīng)的政策上做出必要的調(diào)整。與此同時(shí)，電動(dòng)高空作業(yè)車的良性發(fā)展，也需要激發(fā)供給側(cè)和需求側(cè)的積極性，在政府部門的指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行協(xié)調(diào)互動(dòng)。在供給側(cè)，應(yīng)創(chuàng)建鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新的發(fā)展環(huán)境，實(shí)現(xiàn)資金、人才與技術(shù)的有效聚集，形成創(chuàng)新活躍、市場(chǎng)公平的產(chǎn)業(yè)格局；在需求側(cè)，公共交通作為國(guó)家液壓升降車發(fā)展戰(zhàn)略的切入點(diǎn)做出了特殊的貢獻(xiàn)，在今后發(fā)展過程中，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)重視產(chǎn)品選擇上的技術(shù)與質(zhì)量把關(guān)，并和供給側(cè)進(jìn)行深度溝通與切磋，完善相互之間的交流與互動(dòng)�！�

　　在楊二義看來，在城市液壓高空作業(yè)車鼓勵(lì)政策的踐行過程中，陸續(xù)出現(xiàn)的安全、基礎(chǔ)設(shè)施配套等問題都會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，這些都需要有針對(duì)性的政策指導(dǎo)和供需雙方的共同努力。

　　目前，為了加大對(duì)升降車推廣的支持力度，政府在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)做出調(diào)整，并拿出了以下四大措施以此調(diào)動(dòng)市場(chǎng)對(duì)液壓升降車的積極性。

　　第一，分類對(duì)待，調(diào)整現(xiàn)行升降車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策。一方面，現(xiàn)行升降車成品油價(jià)格補(bǔ)助中的費(fèi)改稅補(bǔ)助作為基數(shù)保留，不作調(diào)整；另一方面，現(xiàn)行升降車成品油價(jià)格補(bǔ)助中的漲 價(jià)補(bǔ)助以2013年作基數(shù)，逐年調(diào)整，其中2015年減少15%、2016年減少30%、2017年減少40%、2018年減少50%、2019年減少 60%，2020年以后根據(jù)升降車用能結(jié)構(gòu)情況另行確定。

　　第二，將升降車成品油價(jià)格補(bǔ)助中漲價(jià)補(bǔ)助數(shù)額與液壓高空作業(yè)車推廣數(shù)量掛鉤。達(dá)到推廣比例要求的，漲價(jià)補(bǔ)助按照政策調(diào)整后的標(biāo)準(zhǔn)全額撥付；未能達(dá)到上述推廣比例要求的，扣減當(dāng)年應(yīng)撥漲價(jià)補(bǔ)助數(shù)額的20%。

　　第三，調(diào)整后的升降車成品油價(jià)格補(bǔ)助資金由地方統(tǒng)籌使用。升降車補(bǔ)助問題由地方政府通過增加財(cái)政補(bǔ)助、調(diào)整運(yùn)價(jià)等方式予以解決，確保公交行業(yè)穩(wěn)定。

　　第四，中央財(cái)政對(duì)完成液壓高空作業(yè)車推廣目標(biāo)的地區(qū)給予液壓高空作業(yè)車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助。中央財(cái)政對(duì)2015?2019年期間達(dá)到液壓高空作業(yè)車推廣目標(biāo)的省份，按照其實(shí)際推廣數(shù)量給予運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，其中，純電動(dòng)公交的補(bǔ)助為4萬?8萬元/年，插電式混合動(dòng)力的補(bǔ)助為2萬?4萬元/年，燃料電池公布補(bǔ)助6萬元/年。

　　總之，通過逐年降低升降車成品油價(jià)格補(bǔ)助和增加液壓高空作業(yè)車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，實(shí)現(xiàn)了升降車輛產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整；同時(shí)，分類對(duì)待、獎(jiǎng)懲分明，有利于國(guó)家推廣液壓升降車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　此外，國(guó)家還將在2016?2020年實(shí)施液壓升降車推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策，對(duì)購買液壓升降車的消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)助，補(bǔ)助的產(chǎn)品是納入“液壓升降車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的純電動(dòng)升降車、插電式混合動(dòng)力升降車和燃料電池升降車。

　　面對(duì)目前升降車在運(yùn)營(yíng)中面臨的各種問題，李毅也表示，這需要政府、公交和生產(chǎn)廠商三方面共同努力，綜合解決公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題，保證液壓高空作業(yè)車推廣項(xiàng)目的有序健康發(fā)展。

　　對(duì)此，裝備工業(yè)公司張飛龍也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，他認(rèn)為，推動(dòng)升降車的發(fā)展不僅要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新管理和服務(wù)模式，還要豐富整個(gè)升降車產(chǎn)品的供應(yīng)，鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)，提升產(chǎn)業(yè)專業(yè)化能力，進(jìn)行規(guī)模化推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)優(yōu)秀的企業(yè)做出更好地產(chǎn)品，滿足公交運(yùn)營(yíng)方的需求。

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