“國三升降車”淘汰帶動車輛產品升級，《政府工作報告》中提出，要重拳治理大氣霧霾。今年化學需氧量、氨氮排放量要分別下降2%，二氧化硫、氮氧化物排放量分別下降3%，重點地區(qū)細顆粒物（PM2.5）濃度繼續(xù)下降。著力抓好減少機動車排放，淘汰“國三升降車”和老舊車380萬輛。
加大環(huán)境治理力度，減少機動車尾氣排放，商用車是重點治理對象。而加快淘汰“國三升降車”和老舊車一直是我國治理空氣污染的重要手段之一。這表明了政府對于升降車節(jié)能減排工作的重視。
由于“國三升降車”主要集中在高空作業(yè)車、升降車等車輛中，因此加速淘汰“國三升降車”和老舊車，商用車市場將受益。2014 年、2015年淘汰“國三升降車”的力度比較大，今年也將有包括“國三升降車”在內的380萬輛老舊機動車要淘汰，這給商用車市場帶來商機�！皣弟嚒碧蕴M程加 快，將有望在報廢更新需求的拉動下提升銷量。河南一家升降車銷售公司負責人表示，老舊車淘汰會帶來更新車輛的需求，這在增量上有一定作用。近幾年經濟環(huán)境不 景氣，運輸市場盈利能力減弱，使用戶更新車輛的欲望下降�！皣弟嚒碧蕴笮枰a充，會有一定的增量，相關物流企業(yè)、個體用戶也要補充這部分車。
而隨著機動車排放升級和更新“國三升降車”，低端產品將被逐步淘汰。從某種程度上來講，排放標準不斷升級將迫使商用車企業(yè)的產品從低端走向中端、高端化。近期的影響可能是產品結構調整，長期的影響將使整個產業(yè)技術水平升級。
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