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中國平板拖車進口貿易中心統(tǒng)計
發(fā)布時間:2011/1/17 10:12:39  瀏覽次數(shù):3199

  “長期來看,中國平板拖車市場還會有五到十年的快速增長,這是經(jīng)濟規(guī)律使然,中國老百姓改善生活的愿望是任何政策都阻擋不了的,這是剛性需求”。面對政策調整,隨州特種汽車總經(jīng)理丁磊并未顯出悲觀。他告訴記者,從國外平板拖車發(fā)展的歷史中,可以發(fā)現(xiàn),每個國家的平板拖車消費尤其是拖車消費都有兩個高速增長期。一是千人保有量從5輛增長到20輛,另一個是千人保有量從20輛增長到100輛。以日韓為例,第一個高速增長期分別在1960年—1964年和1981年—1984年,增幅分別為35.8%和25%;第二個高速增長期分別在1965年—1973年和1986年—1997年,增幅分別為22.2%和20%。再看我國,拖車第一個高速增長期從2001年—2008年,歷時8年,平均增速30.4%;第二個高速增長期預計從2009年—2023年,歷時15年左右,年平均增長率預計將在13%—15%。

 

    同樣看好中國平板拖車市場的,還有(中國)投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂!霸诒泵、歐洲等成熟的平板拖車市場,平均7%到8%左右的市場份額屬于豪華車,但在中國,目前這一比例僅有3.5%。因此,中國豪華平板拖車市場未來增幅一定會高于車市平均增幅。”正是基于以上判斷,在2008年受消費稅調整影響,曾經(jīng)連續(xù)三年銷量翻番的雷克薩斯增幅大幅下滑的時候,曾林堂沒有氣餒,而是在總部的支持下,加大了小排量豪華車的引進步伐,并迅速扭轉了增速下滑勢頭。據(jù)中國平板拖車進口貿易中心統(tǒng)計,2010年前10個月,雷克薩斯在華上牌量達55331輛,同比增長161.0%,不僅躋身中國豪華車市場前三,而且創(chuàng)造了2010年車企最高增幅紀錄。

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