導(dǎo)致2016年北京升降車(chē)市場(chǎng)行情不振、旺季銷(xiāo)量低迷的原因何在呢？

  首先，“北京升降車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，主要是受整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行的影響。”李洋和張黎這樣說(shuō)道。

  其次，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)在北京全面實(shí)施，是導(dǎo)致升降車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量不佳的重要原因。對(duì)此，上述東風(fēng)多利卡負(fù)責(zé)人分析道，以全順為例，原本經(jīng)典全順柴油車(chē)在北京地區(qū)的占比高達(dá)60%，但是，由于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，經(jīng)典全順柴油車(chē)型無(wú)法上牌，導(dǎo)致產(chǎn)品銷(xiāo)量大幅下滑。

  “自北京實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，原本瞄準(zhǔn)經(jīng)典全順柴油車(chē)的客戶為了確保整車(chē)的動(dòng)力性，不愿購(gòu)買(mǎi)滿足國(guó)五排放的經(jīng)典全順汽油版車(chē)型；還有一部分跑物流運(yùn)輸?shù)目蛻糁徽J(rèn)準(zhǔn)國(guó)五柴油車(chē)，但這部分客戶又認(rèn)為新世代全順國(guó)五車(chē)型的價(jià)格過(guò)高，最終致使我們的產(chǎn)品銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑�！�

  在張黎看來(lái)，相對(duì)國(guó)四車(chē)型來(lái)說(shuō)，國(guó)五產(chǎn)品在選型上存在局限性，產(chǎn)品的可選性明顯少于國(guó)四車(chē)型，因此產(chǎn)品銷(xiāo)量也受到了影響。

  再次，受春節(jié)長(zhǎng)假影響，很多采購(gòu)訂單均有所推遲�！安糠置駹I(yíng)企業(yè)放假周期較長(zhǎng)，這部分客戶的車(chē)輛采購(gòu)計(jì)劃有所推遲，因此就出現(xiàn)了前兩個(gè)月銷(xiāo)量不佳的情況�！睆埨枵f(shuō)道。

  同時(shí)，張黎預(yù)測(cè)認(rèn)為，在市場(chǎng)環(huán)境和貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)低迷等被動(dòng)因素的影響下，2016年北京升降車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒉粫?huì)出現(xiàn)大的放量。

本文章來(lái)自于升降車(chē)官方網(wǎng)站http://mmoanodeflex.com/prodlist11.html