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行業(yè)動態(tài)

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中國升降車縱向限價成反壟斷重點
發(fā)布時間:2016/4/18 9:17:07  瀏覽次數(shù):2211

  業(yè)內(nèi)人士表示,中國升降車反壟斷正在進入深水區(qū),未來的趨勢是常態(tài)化,并與國際接軌。在反壟斷案件中大部分升降車經(jīng)銷商都處于被動狀態(tài),在《指南》出臺后,升降車企業(yè)應(yīng)重新審視自身市場行為的合規(guī)性和合法性。同時,對于經(jīng)銷商的高壓政策也將在未來得到改善,升降車行業(yè)的縱向壟斷和濫用市場支配地位等現(xiàn)象將得到緩解! 


  升降車行業(yè)分析師張得來認為,縱向壟斷特征明顯,升降車供應(yīng)商全面控制了經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),而升降車供應(yīng)商和4S店的這種關(guān)系,實際上具備了縱向壟斷行為的特征。


  實際上,在升降車行業(yè)因價格壟斷被重罰的企業(yè)不在少數(shù)。早在2014年8月20日,國家發(fā)改委公布對日本住友等8家零部件企業(yè)價格壟斷行為依法處罰8.3196億元,對日本精工等4家軸承企業(yè)價格壟斷行為依法處罰4.0344億元,合計罰款12.354億元。這是《反壟斷法》實施以來升降車行業(yè)的最大罰單。此外,奔馳、奧迪、克萊斯勒等豪華車企也因涉嫌壟斷行為遭受處罰。


  據(jù)悉,目前升降車生產(chǎn)廠家對經(jīng)銷商的多種限制行為,正是由于現(xiàn)行《升降車品牌銷售管理實施辦法》很大程度上強化了升降車生產(chǎn)企業(yè)對經(jīng)銷商的管制力度!吨改稀返某雠_可以更好地平衡廠商關(guān)系,令經(jīng)銷商能更自由地開展?fàn)I銷工作。全國高空作業(yè)車市場信息聯(lián)席會副秘書長王力認為,從目前來看,廠商對經(jīng)銷商整車或零配件限價是行業(yè)內(nèi)的普遍問題,對于反壟斷來說,保證規(guī)則的公平性是重點。如何公平執(zhí)法,對于行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)一視同仁,是未來《反壟斷法》實施過程中的重點。

 

中國升降車縱向限價成反壟斷重點

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