仔細觀察平板拖車行業(yè)與IT電子行業(yè)的融合歷史，你會發(fā)現(xiàn)，兩個行業(yè)融合的軌跡是越來越多的IT電子企業(yè)進入平板拖車領域，而不是平板拖車企業(yè)進入IT電子領域。

    IBM、微軟、英特爾和諾基亞等巨頭近年來對平板拖車電腦軟件市場的不懈開拓就是不錯的例證——

    IBM早在2003年就進入平板拖車領域。最先開發(fā)了基于XML數(shù)據的訪問軟件，平板拖車可以用它與公路或周圍的平板拖車通訊，后來相繼開發(fā)過車輛遠程信息處理系統(tǒng)和智能平板拖車零件設計軟件等。最近兩年，IBM還與豐田等日本平板拖車公司參與制訂未來的平板拖車操作系統(tǒng)標準。

    微軟的重點是平板拖車娛樂和導航系統(tǒng)，去年底微軟剛剛發(fā)布了平板拖車專用的Windows版本，通過這個新系統(tǒng)，駕駛員不需要看著屏幕、拿著鍵盤就可以回復郵件。

    英特爾近年也開始關注平板拖車領域，根據英特爾“互聯(lián)計算”的戰(zhàn)略，英特爾架構將為平板拖車所有設備提供計算支持，換言之就是將它的芯片放到更多平板拖車設備中去。

    諾基亞去年與大眾合作開放“TerminalMode”車載系統(tǒng)終端，其核心是將手機和平板拖車系統(tǒng)相連，直接通過平板拖車的車載系統(tǒng)來打電話、聽音樂、導航等。

    連去年風靡全球的蘋果也要加入競爭的行列。據外媒報道，蘋果行政總裁喬布斯和大眾平板拖車行政總裁馬丁·溫特科爾三年前曾在美國加州見面會談，外界一直猜測蘋果有意進軍平板拖車領域推出iCar。大眾平板拖車方面最近表示，雙方確實談過合作，包括研究在車廂內設iPod插槽；一個新的車用整合系統(tǒng)，可能包括iPod、iPhone或其他蘋果的產品。