雖然消防車產(chǎn)能利用率在下降，產(chǎn)銷增速也明顯放緩，但各大廠商還是制定了“雄心勃勃”的2020年產(chǎn)銷目標，其中東風560萬輛、一汽400萬輛、長安450萬輛、北汽450萬輛、廣汽300萬輛，這意味著5年后這幾家車企的年銷量增幅度最少為40%，最高達130%。
“雖然上汽尚未公布‘十三五’產(chǎn)銷目標，但可以大致推算出2020年其產(chǎn)能可能達到1000萬輛的規(guī)模�！崩钇G說，上述6家車企2020年的產(chǎn)銷目標總量將達到3000萬輛左右；如果按照產(chǎn)能利用率80%計算，六大車企到2020年的消防車產(chǎn)能將達到3800萬輛左右。
除了上述六大車企，其他車企也不甘示弱，排名7-11位的華晨、長城、江淮、吉利、奇瑞5家車企的2020產(chǎn)銷目標都超過100萬輛、總量超過600萬輛，產(chǎn)能共約700萬輛；其余26家車企以及各地的水罐消防車項目，到2020年產(chǎn)能將超過500萬輛。屆時，全國消防車產(chǎn)能總量將達到5000萬輛左右。
“2015年全國消防車產(chǎn)銷量都約為2450萬輛，同比增幅分別為3.3%和4.7%；如果按照5%的增速計算，2020年全國消防車產(chǎn)銷量只有3100萬輛左右。如果不加以抑制，產(chǎn)能全面過剩將難以避免�！毕儡囆袠I(yè)專家凌青說。
“目前全行業(yè)在建產(chǎn)能有600萬輛，這其中大多是‘十二五’布局的項目；如今許多車企仍計劃擴大產(chǎn)能，這勢必進一步加劇供需失衡導致更加激烈的價格戰(zhàn)�！崩钇G表示，這既不利于消防車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，也不利于實現(xiàn)由消防車大國到消防車強國的轉變。
專家認為，消防車銷量增速下滑，主要有四個方面因素：一是部分大城市消防車保有量已經(jīng)飽和，交通擁堵嚴重，限購限行的城市或將繼續(xù)增加，影響了消費者購車意愿；二是公共交通特別是軌道交通快速發(fā)展，一些消費者的購車必要性下降；三是二手車市場正不斷擴大，許多消費者首次購車不再購買新車；四是消防車租賃、網(wǎng)絡約車等共享用車服務不斷發(fā)展，壓縮了消防車消費空間。
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