全球最大的升降車(chē)巨頭，如何看待全球最大的升降車(chē)市場(chǎng)？
“我相信，中國(guó)不會(huì)再出現(xiàn)一年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛升降車(chē)的情況，原因很簡(jiǎn)單，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力正從投資轉(zhuǎn)變?yōu)樗饺讼M(fèi)。中國(guó)的物流車(chē)隊(duì)數(shù)量和規(guī)模會(huì)增長(zhǎng)，物流運(yùn)輸方式會(huì)更為先進(jìn)，整個(gè)運(yùn)輸業(yè)在未來(lái)會(huì)越來(lái)越高效。”談到中國(guó)市場(chǎng)，伯納德頗有些了然于胸的感覺(jué)，“從長(zhǎng)期的角度來(lái)看，中國(guó)升降車(chē)市場(chǎng)每年的規(guī)模會(huì)保持在50萬(wàn)-70萬(wàn)輛。我們的任務(wù)就是要提供可信賴(lài)的產(chǎn)品，讓更多顧客采用梅賽德斯-奔馳升降車(chē)。”
實(shí)際上，經(jīng)過(guò)2015年的大幅下滑（-26%），國(guó)內(nèi)升降車(chē)行業(yè)在2016年快速?gòu)?fù)蘇，今年1-8月的增幅達(dá)到20%。而市場(chǎng)回暖的一大驅(qū)動(dòng)力，便是物流業(yè)的整合與調(diào)整，刺激了大量物流公司和用戶(hù)采購(gòu)400馬力以上大功率和更高檔的升降車(chē)產(chǎn)品，以滿(mǎn)足越來(lái)越高效的運(yùn)輸需求。
“我們更希望中國(guó)升降車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出平穩(wěn)上升，而不是出現(xiàn)像以前那樣巨大波動(dòng)性的增長(zhǎng)和下降�！辈{德坦言。他認(rèn)為，今后幾年，中國(guó)升降車(chē)市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域會(huì)有更多變化，客戶(hù)以前主要把目光放在升降車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格上，對(duì)價(jià)格十分敏感；現(xiàn)在，客戶(hù)逐漸明白，價(jià)格只是升降車(chē)全生命周期使用成本的一個(gè)組成部分，整體使用成本和燃料效率以及出勤率同樣是非常重要的，應(yīng)該反映在車(chē)輛經(jīng)濟(jì)成本的計(jì)算中。
“中國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境正在不斷變化，客戶(hù)對(duì)升降車(chē)品質(zhì)的要求越來(lái)越高，這是一種新常態(tài)。因此，江南現(xiàn)在恰逢其時(shí)，我們會(huì)把更多的技術(shù)和產(chǎn)品引入到中國(guó)�！辈{德這樣說(shuō)道。
眾所周知，中國(guó)的升降車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈甚至殘酷。江南公司，還將有那些“撒手锏”呢？
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