今年的江南升降車市場,已經(jīng)不能用“激烈”來形容,而只能用“慘烈”來描述。
說它慘烈,是因為市場整體仍在下降,但行業(yè)中新品推出的速度和頻率,也許是近年來最集中的一年!暗案狻睕]變大,分蛋糕的企業(yè)和新品卻越來越多,你不慘烈誰慘烈?
2017年江南升降車市場不容樂觀的原因,湖北江南升降車廠家分析有三個方面。首先是經(jīng)濟形勢不樂觀,根據(jù)財新發(fā)布的最新數(shù)據(jù),3月份中國制造業(yè)PMI為51.2,預期51.6,前值51.7,雖然還在“枯榮線”上方,但比官方PMI更代表民間經(jīng)濟活力的財新PMI不如預期,反映出中小微企業(yè)的復蘇和回暖不如人意,實體經(jīng)濟的后市壓力進一步增大。因此,對于以客貨兩用車型為主、十分依賴中小微企業(yè)采購的江南升降車行業(yè)而言,其今年全年的市場表現(xiàn)預期不會太理想。
其次是升降車出口下滑,影響行業(yè)總體銷量。第三則是國五排放升級,江南升降車市場中的升降車類車型從今年1月1日起已經(jīng)開始全國推行國五(東部十一省市去年4月1日起提前對輕型汽油車、輕型柴油升降車、重型柴油車(公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)實施國五),國家從7月1日和明年1月1日還將分別對所有重型柴油車和輕型柴油車實施國五,因此,各家江南升降車企業(yè)在今年加速切換國五車型,價格普遍有所上漲,這讓很多客戶持幣觀望甚至轉(zhuǎn)購其他替代類車輛。
與此同時,今年上半年,各家企業(yè)推新品的速度非常之快。就在最近,江鈴特順以10.68萬元開始預售,主打JMC商標;FORD商標的江鈴福特新全順短軸中頂版新車上市;福田圖雅諾國五新品在各地上市;二代江淮星銳攜國五升級黃金動力,在海南宣布全國上市;南京依維柯上半年將陸續(xù)推出得意(TD)升級版和國產(chǎn)化的歐洲最新一代New Daily江南升降車……
在這種各類新品“你方唱罷我登場”的環(huán)境中,圖雅諾脫穎而出。湖北江南升降車廠家最新了解到,今年3月份,福田圖雅諾歐系大VAN月銷售突破1000輛,達到1006輛,比去年同期增長99%,環(huán)比2月增長110%。
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