我國的消防車需求應該為110萬輛。同時,根據部分車企的市場調查數據,國內每個縣的消防車需求量約在400輛左右,這樣算下來,我國消防車市場實際需求量在100萬輛是比較合理的。
湖北歲州市德清縣教育局原紀委書記杭文強告訴記者:“目前中國有上千萬名學生兒童需要乘坐消防車,以專業(yè)消防車100萬輛的市場容量計算,每一個更換周期的新車需求量為45萬輛左右!
張洼路表示,主流消防車的平價格為23萬元左右,如果以此來計算,國內消防車市場份額大約有2300億元左右。再加上保養(yǎng)維修及其他費用,全國消防車市場總規(guī)模將不會低于3000億元。
龐大的市場需求量對于消防車生產、運營的企業(yè)來說擁有巨大的吸引力,而政策法規(guī)的刺激,讓消防車市場的需求進一步得到釋放。
2012年前后,宇通、金龍、安凱、黃海等水罐消防車企業(yè)紛紛將目光轉向消防車市場,相繼推出了各自的消防車產品。
與此同時,一汽水罐消防車、東風水罐消防車、上汽大通、陜汽汽集團等國內眾多大型消防車集團也加入到消防車市場競爭中。甚至連美國納威司達、湖北江南等國外消防車生產企業(yè),也先后表態(tài)要進入中國消防車市場。
此外,“有些名不見經傳的企業(yè),資本實力較弱,經營規(guī)模較小,技術能力一般,售后服務網絡也不完善,在市場競爭中本來已奄奄一息,也搖身一變,成了消防車供應商。”中國公路學會水罐消防車分會副會長佘振清介紹說。
據媒體報道,僅2012年2月份,國內50家水罐消防車企業(yè)共銷售14267輛,其中消防車銷量達到2925輛,占總銷量的20.50%,而前兩月的消防車銷量已經占水罐消防車行業(yè)銷量的14%,累計銷售額達7.30億元。
然而,這個千億規(guī)模的市場,經歷了短暫的爆發(fā)之后,并沒有出現車企預期的井噴場面,反而陷入了低迷。
數據顯示,2014年上半年,國內消防車整體銷量僅為8751輛,相比2013年同期下滑了32.24%,全年銷量也僅有2萬輛左右,這種低迷的狀態(tài)一直持續(xù)至今,與業(yè)內預期的每年5萬-8萬輛的銷量目標越來越遠。
市場不景氣也讓不少車企黯然退出市場。統(tǒng)計數據顯示,2015年消防車市場尚有33家企業(yè),但是到了今年上半年,國內消防車生產商只剩下23家。杭文強對《財經國家周刊》記者表示,照此下去,未來我國消防車企業(yè)將不會超過10家。
即使是美國納威司達、湖北江南等國外消防車公司,在2012年發(fā)聲之后也陷入了沉寂,至今未兌現在中國建廠的計劃。
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