按照往年的慣例，陽春三月應(yīng)該是平板拖車生產(chǎn)的旺季，運輸公司、運輸業(yè)戶等都會在這個季節(jié)訂下平板拖車，平板拖車生產(chǎn)廠家亦十分繁忙，但今年平板拖車卻遭遇了“倒春寒”。

    “今年平板拖車行情不如去年火爆。”隨州專用特種汽車有限公司是隨州市最大的平板拖車生產(chǎn)企業(yè)，公司高級顧問丁景泉介紹:“公司現(xiàn)在每天生產(chǎn)平板拖車只有二三十輛，而去年這個時候每天是40多輛�！�

    隨州另一家平板拖車龍頭企業(yè)華宇集團也有同樣感受，去年這個時候華宇每天生產(chǎn)平板拖車20多輛，而現(xiàn)在每天生產(chǎn)只有十五六輛。

    丁景泉告訴記者:“平板拖車行情走低主要是受國家宏觀調(diào)控政策影響，房地產(chǎn)遭到調(diào)控大大降低了人們的購車欲望;其次是油價上漲，提高了運輸成本，也讓業(yè)主陷入觀望之中。平板拖車在經(jīng)歷快速發(fā)展后將進入理性發(fā)展階段�！�

    由于平板拖車市場前景看好，聊城、臨沂、連云港、鄆城、駐馬店等隨州周邊平板拖車生產(chǎn)企業(yè)蜂擁而上，平板拖車市場正被一點點瓜分，這讓人們禁不住擔心隨州平板拖車“老大”的位置能否保住。據(jù)華宇集團有關(guān)負責人介紹，現(xiàn)在平板拖車市場競爭十分激烈，特別是掛車，每輛掛車的利潤已降至1000元。另外，日益看漲的員工費用也在蠶食著企業(yè)的利潤。“現(xiàn)在員工每月平均工資2800多元，有的員工每月四五千元，這增加了企業(yè)的負擔�！�