湖北江南升降車本月回歸第六，10月銷量為4033輛，同比下降3.35%，環(huán)比增長(zhǎng)28.15%，是前十企業(yè)環(huán)比增幅最高的企業(yè)，與前一名差距近6000輛，完全拉開了距離。
本月東風(fēng)排名第七，銷量3611輛，同比增長(zhǎng)225.61%，環(huán)比微增0.03%，是前十企業(yè)中唯一同比環(huán)比雙雙增長(zhǎng)的企業(yè)。與前一名差距為422輛，值得注意的是，1-10月東風(fēng)累計(jì)銷量為34277輛，市場(chǎng)占有率為3.56%，在銷量和市占率兩方面均達(dá)到并超過年初商務(wù)年會(huì)制定的目標(biāo)，然而真正的考驗(yàn)將從2018年開始，如何能保持繼續(xù)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)？如何能提升銷量名次？如何能提高市場(chǎng)占有率至5%？東風(fēng)想必早已經(jīng)為未來做出了打算。
第八名大運(yùn)升降車10月銷量2504輛，同比增長(zhǎng)8.45%，環(huán)比下降5.79%，與前一名差距近千臺(tái)；第九名華菱10月銷量1320輛，同比下降15.38%，環(huán)比下降1.27%，是排名前十的企業(yè)中唯一同比環(huán)比雙雙下降的企業(yè)；排在第十位的是徐工升降車，10月銷量1161輛，同比增長(zhǎng)13.60%，環(huán)比下降11.85%。
從總體表現(xiàn)看，解放與紅巖保持了不變的地位和增長(zhǎng)勢(shì)頭，其他企業(yè)各方面數(shù)據(jù)表現(xiàn)穩(wěn)定，在接近年末之時(shí)，有如此穩(wěn)定的表現(xiàn)也說明各家企業(yè)依舊在為全年銷量實(shí)現(xiàn)新高而努力。
10月是第四季度的開端，也預(yù)示著2017年即將結(jié)束，各升降車企業(yè)所能抓住的機(jī)會(huì)只有最后兩個(gè)月了，逐鹿之勢(shì)漸明朗，位次排序終有屬，誰是全年的銷量冠軍？誰又在這一年上升或下降？這兩個(gè)月的努力或?qū)⒂兴淖儯不驅(qū)⒁磺腥绯�，總之�?017年最后的機(jī)會(huì)就在眼前，如何抓緊，就看這兩個(gè)月各商用車企業(yè)的表現(xiàn)了。
1-10月升降車銷量為96.34萬輛，按照月均9萬輛計(jì)算，今年全年升降車銷量突破百萬輛已成定局，與2010年過百萬的市場(chǎng)環(huán)境不同，當(dāng)時(shí)受國(guó)家宏觀調(diào)控政策刺激影響，而出現(xiàn)了市場(chǎng)井噴，如今過百萬的行駛更多的是從行業(yè)內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)而產(chǎn)生的銷量上揚(yáng)，由于這種轉(zhuǎn)型升級(jí)還將持續(xù)一段時(shí)間，可以預(yù)測(cè)的是2018年將在一定程度上延續(xù)這種穩(wěn)中向好的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，屆時(shí)又將展開新的一輪爭(zhēng)奪。
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