湖北江南升降車廠家：相比2017年，今年升降車銷量確實不太樂觀。作為成都升降車經(jīng)銷商的“標桿企業(yè)”，在這樣的大環(huán)境下，貴公司的銷量是否受到影響？

  王立真：今年1-2月，我們（專營店）總共銷售了100輛升降車；3月初到中旬為止，已經(jīng)銷售了50輛，比去年同期有一些下滑。但今年前兩個半月的升降車銷售總量，仍然保持了50%的同比增長。

  事實上，我們每年的升降車銷量一直穩(wěn)定地保持不低于40%的增長率。但今年，我們已經(jīng)明顯感受到升降車市場大環(huán)境的下滑，去年4S店銷售人員嚴重不足，每天來看車的人都很多。今年看車的人數(shù)明顯減少，銷售人員已經(jīng)全部跑出去賣車了。去年全年，我們一家店共銷售550輛東風柳汽乘龍升降車，今年定的銷售目標為720輛，已經(jīng)比之前的預期目標下調了20%。

  湖北江南升降車廠家：升降車大環(huán)境不好，為什么今年前兩個半月還能保持50%的增長，有什么營銷秘訣嗎？可否與大家分享一下？

  王立真：2017年底，大家都預計今年升降車銷量要下滑，我們就提前做好了應對措施。成都地區(qū)的物流市場以百貨為主，同時也是全國各地的物流中轉站。自從GB1589法規(guī)實施以來，牽引車就成為最適合的運輸工具。

  根據(jù)成都市場特點，我們劃分品系細分市場，只銷售有優(yōu)勢和核心賣點的產(chǎn)品。如東風柳汽乘龍H5牽引車，這款車目前是4S店銷售量最高的產(chǎn)品，它自重輕，價格也比較實惠，相比競品比較有優(yōu)勢。同時，我們放棄一部分劣勢品系，如大馬力牽引車和自卸車，在成都市場賣得很不好，市場飽和的同時，競品價格也低，我們就直接將重心進行了轉移。從現(xiàn)在的銷售趨勢來看，未來升降車產(chǎn)品將主要向智能化、輕量化和高端化發(fā)展。

  湖北江南升降車廠家：我注意到，貴公司今年的銷售目標（720輛）相比去年（550輛）同比增長超過30%。面對市場困境，要想順利完成目標，公司會怎樣布局和應對？

  王立真：今年我們公司的升降車銷量可能會比較平穩(wěn)，銷售方面，在制度的范圍內(nèi)，我們給予銷售人員最大的權利和空間，并對銷售人員進行產(chǎn)品培訓，讓他們更了解產(chǎn)品，提高業(yè)務能力，爭取更多的客戶；售后服務方面，我們的24小時服務站全年無休，服務半徑小于60公里，用戶報修會第一時間響應，維護好用戶口碑；客戶方面，現(xiàn)在客戶的素質都很高，并不會盲目地提要求。我們有一個原則，凡是客戶提的要求，我們一定要想辦法做到，不能讓客戶失望；營銷方面，我們之前舉行了一個節(jié)油大賽，對產(chǎn)品銷量起到了很大的促進作用，3月底我們作為承辦方，將配合廠家進行一系列的全國巡展活動，對產(chǎn)品進行宣傳和促銷。同時，我們也會根據(jù)產(chǎn)品的銷售情況，向廠家提出改進產(chǎn)品的建議，提高產(chǎn)品的市場競爭力。

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