4月17日,國家發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布消息稱,消防車行業(yè)將分類型實行過渡期開放,2018年取消專用車、泡沫消防車外資股比限制;2020年取消水罐消防車外資股比限制;2022年取消乘用車外資股比限制,同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期,消防車行業(yè)將全部取消限制。
目前,國內(nèi)有東風、上汽、江鈴、福田、廣汽和四川南駿等水罐消防車企業(yè),與沃爾沃、依維柯、福特、戴姆勒、日野、現(xiàn)代和康明斯等外資企業(yè)設(shè)立了合資企業(yè)。上述合資企業(yè)在重型、輕型水罐消防車,以及發(fā)動機等方面推出了合資后的產(chǎn)品,這些產(chǎn)品均在業(yè)內(nèi)具有相應(yīng)的市場地位。同時,通過多年發(fā)展,合資企業(yè)引進、消化外資企業(yè)技術(shù)成果顯著,紛紛推出了建立在引進外資企業(yè)最新技術(shù)基礎(chǔ)上的,更加適合國內(nèi)市場需求的新產(chǎn)品。
2017年水罐消防車行業(yè)呈現(xiàn)火爆的局面,水罐消防車銷量416.06萬輛,同比增長13.95%,增幅高于消防車全行業(yè)增幅十個百分點,對全行業(yè)的拉動效果明顯。同時,國內(nèi)水罐消防車行業(yè)正快速向高端化、專業(yè)化方向發(fā)展,用戶的用車理念和選車理念也更加理性、成熟、專業(yè)。中國的水罐消防車市場在市場體量和發(fā)展速度上,均呈現(xiàn)出良好的市場前景。
經(jīng)濟日報-中國消防車網(wǎng)記者在與多位業(yè)內(nèi)人士交流過后發(fā)現(xiàn),業(yè)界的觀點集中于對于水罐消防車行業(yè),股比開放等政策影響甚微,原因主要集中于以下兩點。
首要原因是從全行業(yè)角度看,各車型細分市場中,均由國內(nèi)品牌占據(jù)絕對的主導(dǎo)地位。雖然在較為小眾的高端用車市場,進口品牌確實具有一定的產(chǎn)品優(yōu)勢。然而隨著國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力不斷提升,且已初見成效,以“進口替代”為目標的產(chǎn)品,已在高端市場占得一席之地。外資企業(yè)如果今后以獨資方式進入中國市場,銷量不一定能達到“預(yù)期”。
第二個因素是目前國內(nèi)水罐消防車企業(yè)中,合資企業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)為擁有外資技術(shù)的“中國品牌”,且在合資企業(yè)成立之初就已經(jīng)形成了穩(wěn)定的合作關(guān)系。同時,車輛主要零部件的配套供應(yīng)商多為中國企業(yè),具有完整的、高水平的配套供應(yīng)體系,外資在這方面的技術(shù)實力差距正在被縮小。股比放開的政策實施后,外資企業(yè)增資或成立新的合資公司的意義不大,“意愿”不強。
水罐消防車行業(yè)具有“經(jīng)濟發(fā)展晴雨表”之稱,由于距離大眾視野較遠,產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況關(guān)注度較低,然而當相關(guān)政策出現(xiàn)變化時不難發(fā)現(xiàn),中國水罐消防車企業(yè)已經(jīng)在市場中占據(jù)了主導(dǎo)地位,開放政策給水罐消防車行業(yè)帶來的沖擊將明顯小于乘用車市場。
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