2018年6月，生態(tài)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布《GB17651-2018重型升降車 污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》。其中燃料車，從2019年7月1日起，不分行業(yè)、不分地區(qū)全面實(shí)施國(guó)六。升降車 方面，公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等類城市車輛從2020年7月1日起全國(guó)實(shí)施國(guó)六排放，而到2021年7月1日，所有車輛全國(guó)實(shí)施國(guó)六排放。

  今年6月13日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，2019年1月1日起全面供應(yīng)國(guó)六車用汽柴油，為提前實(shí)施國(guó)六排放提供了條件。政府鼓勵(lì)有條件的地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六，多個(gè)地區(qū)已確定提前實(shí)施。如京津冀及周邊、汾渭平原、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝地區(qū)等將2019年7月1日實(shí)施重型車國(guó)六，其中北京政府要求公交、環(huán)衛(wèi)重型升降車 直接實(shí)施國(guó)六b。這些提前實(shí)施國(guó)六的地區(qū)，明年升降車 市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)達(dá)50萬(wàn)輛。

  程廣旭解釋道：“這次國(guó)六升級(jí)與以往的升級(jí)不一樣，對(duì)升降車市場(chǎng)的影響也不一樣。以前國(guó)五排放將實(shí)施，經(jīng)銷商會(huì)有儲(chǔ)備國(guó)四車的做法，導(dǎo)致提前透支第二年的重卡市場(chǎng)銷量。但對(duì)于即將到來(lái)的國(guó)六排放升級(jí)，大家看法就不一樣了。大家都看明白了——排放標(biāo)準(zhǔn)只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)，不會(huì)覺(jué)得買(mǎi)了國(guó)六車沒(méi)用幾年就黃標(biāo)了或是限行了。大家都期待國(guó)六的到來(lái)，期待購(gòu)買(mǎi)國(guó)六車，寧愿多花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)國(guó)六車�！�

  “尤其是地方政府已經(jīng)出臺(tái)提前實(shí)施國(guó)六的區(qū)域，只要有車賣，一定會(huì)大力推廣國(guó)六車型。”他補(bǔ)充道。湖北江南升降車廠家小編注意到，針對(duì)國(guó)六排放升降車實(shí)施給市場(chǎng)帶來(lái)的機(jī)會(huì)，程廣旭兩次向大家強(qiáng)調(diào)“要引起高度重視”。

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