近幾年升降車(chē)市場(chǎng)以產(chǎn)品先導(dǎo)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)向，除了區(qū)域市場(chǎng)的去變化，用戶(hù)的年齡結(jié)構(gòu)變化是近幾年升降車(chē)市場(chǎng)引發(fā)產(chǎn)品進(jìn)步升級(jí)誘因之一。隨著大量80后、90后駕駛員成為主要用車(chē)人群。作為在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下成長(zhǎng)起來(lái)的新一代駕駛員，年輕用戶(hù)對(duì)于駕乘舒適性、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的要求顯著提高，同時(shí)，外觀也成為選車(chē)關(guān)鍵，第一眼是否合眼緣尤為重要。

　　根據(jù)用戶(hù)變化，江鈴升降車(chē)定位于城配物流用戶(hù)，集外觀時(shí)尚、動(dòng)力強(qiáng)勁與超大承載于一身，在“最后一公里”的城配運(yùn)輸以具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)值，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)服務(wù)。

　　動(dòng)力方面，江鈴升降車(chē)搭載五菱柳機(jī)LJ4A15Q發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83千瓦，最大扭矩147牛-米。采用雙錐變速箱，高功率密度齒輪的后橋，承載力達(dá)2噸，油耗可低至每百公里0.3升。

　　底盤(pán)方面，江鈴升降車(chē)底盤(pán)經(jīng)江淮輕型升降車(chē)底盤(pán)專(zhuān)家調(diào)校，擁有高承載性與舒適性，框架結(jié)構(gòu)車(chē)架抗扭能力強(qiáng)，抗彎強(qiáng)度大，并采用匹配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕倥輕松。

　　同時(shí)，江鈴升降車(chē)強(qiáng)調(diào)“寬奢舒享”的轎車(chē)化感受為設(shè)計(jì)思路，在空間，內(nèi)飾等各方面貼合年輕用戶(hù)需求。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-湖北江南升降車(chē)廠家在江鈴升降車(chē)隨州上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)采訪了一位80后用戶(hù)小張，他表示選擇這款車(chē)他只負(fù)責(zé)看外觀和駕駛室。“我是跟著師傅跑車(chē)，”小張說(shuō)，“師傅看發(fā)動(dòng)機(jī)什么的，我就看看好看不好看，江淮車(chē)挺好的，我和師傅都滿(mǎn)意。”

　　2018年1至10月，13.5米上藍(lán)牌升降車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)151.21萬(wàn)輛和153.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.23%和12.49%，然而多個(gè)地區(qū)的不同品牌經(jīng)銷(xiāo)商均表示升降車(chē)市場(chǎng)將由增量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可想而知。

　　而作為升降車(chē)行業(yè)具有影響地位的江鈴升降車(chē)，在面對(duì)市場(chǎng)改變，競(jìng)爭(zhēng)加劇的時(shí)候，選擇了主動(dòng)出擊。以江鈴升降車(chē)為例，在銷(xiāo)售旺季以系列化的上市活動(dòng)舉行了9場(chǎng)區(qū)域推廣互動(dòng)，一次次強(qiáng)化江鈴順達(dá)升降車(chē)的品牌形象，在主銷(xiāo)區(qū)域推進(jìn)了行之有效的推廣活動(dòng)。

　　江鈴順達(dá)隨州經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員介紹，他們現(xiàn)在已主動(dòng)上門(mén)銷(xiāo)售為主，將銷(xiāo)售的戰(zhàn)線前移至用車(chē)市場(chǎng)和用戶(hù)門(mén)前�！捌鋵�(shí)這也包括了老用戶(hù)的回訪和新用戶(hù)的開(kāi)發(fā)，”江鈴順達(dá)隨州經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員說(shuō)，“畢竟新老用戶(hù)是在一起的，這種口碑效應(yīng)也很好�！�

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