近日，華東地區(qū)部分平板拖車經(jīng)銷商收到的內(nèi)部通知顯示：各地運(yùn)管部門目前已收到通知，油耗不達(dá)標(biāo)的車型在經(jīng)銷商和用戶提供3月1日之前購(gòu)車合同的情況下，可以視同是3月1日之前購(gòu)買的車型，應(yīng)予以辦理營(yíng)運(yùn)證。這意味著《辦法》的執(zhí)行過(guò)程有了變通余地，用戶可以通過(guò)調(diào)整購(gòu)車合同上的時(shí)間繞開(kāi)《辦法》的規(guī)定。
陳先生證實(shí)了這一消息，據(jù)他透露，當(dāng)?shù)厣踔翆⑦@一期限延長(zhǎng)至4月1日�！翱蛇@只是治標(biāo)不治本的辦法�！标愊壬硎荆瑥拈L(zhǎng)遠(yuǎn)看，如果市場(chǎng)上可售車型無(wú)法盡快得到豐富，平板拖車市場(chǎng)還將處于尷尬的“有需求，無(wú)車賣”局面。
山東某地的平板拖車經(jīng)銷商董先生(化名)則表示，當(dāng)?shù)貦z查很嚴(yán)格，也沒(méi)聽(tīng)到放寬期限的說(shuō)法，《辦法》對(duì)于銷售的不利影響，董先生直言只能默默承受。而對(duì)于華東等地延期行為，董先生也認(rèn)為對(duì)提升市場(chǎng)信心幫助很�。骸坝脩糍I了車，卻拿不到運(yùn)營(yíng)證，這讓他們很難接受。一刀切的話，我們還好做工作；如果延期了一次，后續(xù)購(gòu)車用戶可能就以此為借口尋求幫助，這反而更加麻煩。”
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