近期，有消息稱，消防車市場目前處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，部分用戶下完訂單后，至少需要兩個(gè)星期才能提車。因此，有用戶擔(dān)心4、5月份消防車是否會(huì)漲價(jià)？
對于此，消防車行業(yè)副秘書長張麗表示：“個(gè)人認(rèn)為，目前消防車產(chǎn)品供不應(yīng)求，價(jià)格有所上漲也有一定的可能性。這就像疫情期間，蔬菜、水果等相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格上漲，最根本的原因是市場供求關(guān)系�！�
關(guān)于消防車是否會(huì)漲價(jià)的問題，張麗還提到，疫情期間一部分人在家里沒辦法工作，也有一部分人在繼續(xù)工作；這種情況下，工作的人產(chǎn)生價(jià)值，待在家里的人往往沒辦法產(chǎn)生價(jià)值。那么，在這種情況下，價(jià)值自動(dòng)分配，也就是說工作的人收入增加。而這個(gè)增加，在消防車行業(yè)上會(huì)從原材料、零部件、整車等方面表現(xiàn)出來。消防車企業(yè)的從業(yè)人員，他們付出更多，價(jià)格適當(dāng)增長，也在情理之中。
對此，消防車行業(yè)會(huì)副秘書長陳士華也發(fā)表了自己的看法。他認(rèn)為：“疫情背景下，國家把基建增長當(dāng)成發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要措施，不管是傳統(tǒng)基建還是新基建，都需要建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，這樣對于消防車來說是直接的利好；另外，國家物流行業(yè)發(fā)展的非�？欤锪餍枰儡嚠a(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸，因此，這也是消防車的一個(gè)增長點(diǎn)；今年，國家對于國三車的淘汰力度大，并表示在重點(diǎn)地區(qū)淘汰100萬輛柴油車。以上幾個(gè)因素，都在拉動(dòng)消防車行業(yè)快速回暖。而且，目前消防車行業(yè)所調(diào)研的23家消防車企業(yè)中，基本全部復(fù)工，復(fù)產(chǎn)率到達(dá)了去年同期75%的水平，復(fù)產(chǎn)復(fù)工的進(jìn)度加快。所以，雖然現(xiàn)在供不應(yīng)求，但隨著時(shí)間的推移，產(chǎn)量會(huì)逐漸上升，價(jià)格的波動(dòng)也許并不會(huì)太大。”
其次，對于媒體普遍關(guān)心的國六是否會(huì)推遲的問題，消防車行業(yè)副總工程張立偉做出了解答：“4月9日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì)，就國六排放問題表示，疫情的蔓延對全球的消防車的供應(yīng)鏈產(chǎn)生了影響，也波及到我國。這種情況下，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，適當(dāng)延后實(shí)施。具體來講，適當(dāng)延長消防車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過渡期，適當(dāng)延長國五庫存車的銷售期。”
張立偉表示：“這些年來，我國消防車行業(yè)堅(jiān)持綠色發(fā)展、節(jié)能減排，用較短的時(shí)間，縮短了與歐美國家的差距。目前為應(yīng)對疫情的需要，也為了消防車長期可持續(xù)發(fā)展，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的延遲是十分必要的，行業(yè)內(nèi)也特別希望看到這些措施的出臺(tái)。同時(shí)，配合以上措施的，還有國三提前淘汰的措施，都將為我國建設(shè)消防車強(qiáng)國提供底氣�！�
總而言之，國六延緩以及市場端銷售的延緩，非常有利于消防車產(chǎn)業(yè)下一步的健康發(fā)展。
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