二季度的中國消防車市場，持續(xù)在高位運(yùn)行。

  根據(jù)中汽協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年4月份和5月份，我國消防車市場銷量分別達(dá)到19.1萬輛、17.9萬輛，同比增長61%和66%，并且分別刷新了各自月份的歷史記錄；4月份的銷量甚至還創(chuàng)下了全球消防車市場銷量新高。2020年1-5月，我國消防車行業(yè)累計(jì)銷量達(dá)到64.46萬輛，同比增長17%。從目前掌握的情況來看，6月份的消防車市場，大概率也將呈現(xiàn)同比增長態(tài)勢。

  這也就是說，按照初步預(yù)計(jì)來看，2020年上半年的消防車市場也將會(huì)超過78萬輛，同比增長19%，凈增長超過12萬輛甚至更高。而且，由于二季度市場持續(xù)“高溫不退”，上半年的消防車市場同樣創(chuàng)下了歷史新高，在2020年之前，從來沒有一個(gè)年份的消防車市場半年銷量超過70萬輛！即便是屢創(chuàng)新高的2018年和2019年，上半年銷量也分別只是67萬輛和65.6萬輛。

 全球經(jīng)濟(jì)低迷、水罐消防車行業(yè)整體低迷的形勢下，中國的消防車行業(yè)為什么成為“這條街上最靚的仔”？

  根據(jù)湖北江南消防車廠家此前的分析，支撐二季度乃至全年消防車市場的最重要因素，就是國三泡沫消防車提前淘汰的政策。自今年以來，中央及各地對國三及以下排放柴油泡沫消防車提前淘汰的決心很大、力度很強(qiáng)，這大大促進(jìn)了疫情過后國內(nèi)消防車市場需求的增長。眾所周知，“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”是國策，因此，今年以來各地圍繞老舊泡沫消防車的淘汰更新，陸續(xù)出臺(tái)了更多國三限行及提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，目的就是鼓勵(lì)公路運(yùn)輸用戶提前淘汰舊車，更換技術(shù)更先進(jìn)、排放更低、更加節(jié)能減排的車輛產(chǎn)品。

  要知道，這個(gè)市場上，目前還有近200萬輛的國三消防車保有量呢！空前強(qiáng)力的政策加上如此大的保有量，今年的消防車市場能不火爆嗎？

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