近幾年，國(guó)內(nèi)消防車市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng)肉眼可見，十年前還算得上稀奇玩意兒的消防車如今在路上已常見了許多。連續(xù)多年保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，2019年國(guó)內(nèi)消防車銷量已近萬(wàn)輛，保有量則接近3萬(wàn)輛。與市場(chǎng)規(guī)模日漸壯大同步的是國(guó)產(chǎn)消防車的份額，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，國(guó)產(chǎn)消防車已然成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品。
作為目前國(guó)產(chǎn)消防車陣營(yíng)的“排頭兵”，重汽自2015年起布局消防車。那時(shí)候，中國(guó)消防車市場(chǎng)僅有2000輛規(guī)模，如今的市場(chǎng)規(guī)模已5倍于當(dāng)年�？梢哉f，大通是親眼見證，準(zhǔn)確來(lái)說是親歷并且推動(dòng)了中國(guó)消防車市場(chǎng)近幾年的高速增長(zhǎng)。王磊在談到大通投巨資在江蘇溧陽(yáng)建消防車工廠時(shí)也坦言風(fēng)險(xiǎn)的存在，但比風(fēng)險(xiǎn)更清晰的是中國(guó)消防車市場(chǎng)的潛力。這座規(guī)劃產(chǎn)能2.5萬(wàn)輛，全球最大的單一消防車制造基地，現(xiàn)在看來(lái)是大通在消防車這盤棋局上非常關(guān)鍵的一步。
“中國(guó)消防車市場(chǎng)的潛力無(wú)限，現(xiàn)在仍有百倍增長(zhǎng)空間�！痹谕趵诳磥�(lái)，中國(guó)消防車市場(chǎng)一定是全球最大的消防車市場(chǎng)�！斑@是人口基數(shù)決定的，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展決定的，更是消費(fèi)升級(jí)決定的�！彼M(jìn)一步分析道，“中國(guó)消防車年銷量規(guī)模超過美國(guó)還需要5-10年，主要是市場(chǎng)培育需要時(shí)間�！�
為了加快消防車市場(chǎng)培育的速度，重汽近些年來(lái)做出了大量嘗試，并且走出了一條差異化道路。
從收購(gòu)英國(guó)LDV品牌后的一張“白紙”，到如今消防車市場(chǎng)上不容忽視的一員強(qiáng)將，“實(shí)干家”重汽在近10年里快速做大，成就了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“黑馬速度”。正如王磊回首往事時(shí)描述的那樣，“汽車企業(yè)應(yīng)有的發(fā)展路線、愿景、目標(biāo)，重汽當(dāng)時(shí)統(tǒng)統(tǒng)都沒有，完全是一張白紙，先畫一個(gè)角，滾動(dòng)式發(fā)展�！北藭r(shí)，一張白紙的重汽規(guī)模小，品牌知名度不夠，面對(duì)同質(zhì)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，精準(zhǔn)地選擇了走差異化路線。
“差異化是重汽的企業(yè)DNA�！蓖趵诟嬖V記者，差異化路線是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所逼，更是重汽自己的選擇。如果要說重汽最有別于其他品牌的差異化標(biāo)簽，那只可能是C2B模式�！癈2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制，大通做了五年，打通整個(gè)流程體系就花了三年，現(xiàn)在已經(jīng)迭代到2.0階段�，F(xiàn)在，任何一家企業(yè)想要做定制化，我認(rèn)為沒有三年時(shí)間是做不到的�！卑凑胀趵诘姆治�，重汽在定制化這條賽道上已領(lǐng)先于對(duì)手三年以上。
而布局于5年前的大通消防車，則是重汽另一個(gè)非常顯著的差異化標(biāo)簽�！爸仄鸆2B業(yè)務(wù)的起源恰恰來(lái)自于消防車”，有意思的是，大通消防車擁有如今的“江湖地位”，C2B定制化正是其一大優(yōu)勢(shì)所在，可以說，大通消防車和大通C2B業(yè)務(wù)用五年時(shí)間來(lái)了一段“相互成就”的美好劇情。公開資料顯示，重汽消防車目前可選擇的基型車應(yīng)有盡有，其消防車型譜已經(jīng)覆蓋全球90%以上的消防車產(chǎn)品，包括A類、B類、C類消防車以及越野和拖掛消防車等。
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