我國水罐消防車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，水罐消防車新車銷售量達到消防車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛消防車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務便利性顯著提高。
力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國水罐消防車核心技術(shù)達到國際先進水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力。水罐消防車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池消防車實現(xiàn)商業(yè)化應用，高度自動駕駛消防車實現(xiàn)規(guī)�；瘧�，充換電服務網(wǎng)絡便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。
為達成這一愿景，《規(guī)劃》提出要提高技術(shù)創(chuàng)新能力，深化“三縱三橫”研發(fā)布局，即以水罐消防車、插電式混合動力（含增程式）消防車、燃料電池消防車為“三縱”，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈；以動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。同時要加快建設(shè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺，并提升行業(yè)公共服務能力。
同時，還應為水罐消防車發(fā)展構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。如鼓勵水罐消防車、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)跨界協(xié)同，圍繞多元化生產(chǎn)與多樣化應用需求，通過開放合作和利益共享，打造涵蓋解決方案、研發(fā)生產(chǎn)、使用保障、運營服務等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)主導型企業(yè)；并加快車用操作系統(tǒng)開發(fā)應用、推動動力電池全價值鏈發(fā)展；還要提升智能制造水平、推進質(zhì)量品牌建設(shè)、健全安全保障體系。
此外，水罐消防車的發(fā)展也離不開產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。這方面，《規(guī)劃》提出應加強水罐消防車與電網(wǎng)（V2G）能量互動、促進水罐消防車與可再生能源高效協(xié)同、發(fā)展一體化智慧出行服務、構(gòu)建智能綠色物流運輸體系、推進以數(shù)據(jù)為紐帶的“人—車—路—云”高效協(xié)同、打造網(wǎng)絡安全保障體系、建立水罐消防車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的綜合標準體系等。
再有，水罐消防車的應用還需要基礎(chǔ)設(shè)施體系不斷完善。如加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務水平、鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新、推進新一代無線通信網(wǎng)絡建設(shè)，加快基于蜂窩通信技術(shù)的車輛與車外其他設(shè)備間的無線通信（C—V2X）標準制定和技術(shù)升級、提高氫燃料制儲運經(jīng)濟性、推進加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
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