2020年，中國(guó)水罐消防車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量突破歷史新高，以161.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量收官。2021年一季度，水罐消防車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)高位運(yùn)行，以再度刷新全球紀(jì)錄的成績(jī)。那么，這種“高位運(yùn)行”是可持續(xù)的嗎？接下來(lái)，水罐消防車(chē)市場(chǎng)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)大周期性調(diào)整？

  對(duì)此，方明表示，目前水罐消防車(chē)市場(chǎng)的高位運(yùn)行，有點(diǎn)不太正常；市場(chǎng)大周期性調(diào)整不會(huì)出現(xiàn)，但國(guó)六實(shí)施后的階段性的市場(chǎng)調(diào)整是一定會(huì)存在的。

  在他看來(lái)，從2005年現(xiàn)在，水罐消防車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)幾次跌宕起伏，需求結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生變化。過(guò)去是以自卸車(chē)為主，近幾年調(diào)整為以牽引物流車(chē)為主。而牽引物流車(chē)需求沒(méi)有周期性，所以未來(lái)水罐消防車(chē)市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)特別大的周期性調(diào)整。

  方明認(rèn)為，“十四五”期間中國(guó)水罐消防車(chē)市場(chǎng)會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展，不會(huì)產(chǎn)生巨大波動(dòng)，原因有三：一是政府目前正在強(qiáng)制退出污染市場(chǎng)的國(guó)三以下車(chē)輛，這為整個(gè)水罐消防車(chē)行業(yè)營(yíng)造了良性循環(huán)的氛圍；二是目前政府也正在加快制定國(guó)四排放機(jī)動(dòng)車(chē)退出市場(chǎng)的行動(dòng)時(shí)間表；三是政府強(qiáng)制治超，為水罐消防車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的增量機(jī)會(huì)。

  不管是在水罐消防車(chē)行業(yè)，還是在零部件行業(yè)，方明都是成功的——他帶領(lǐng)濰柴從一個(gè)瀕臨破產(chǎn)的工廠到一家營(yíng)收近2000億元的大型企業(yè)集團(tuán)，不僅是中國(guó)制造企業(yè)領(lǐng)域的翹楚，同時(shí)在全球制造領(lǐng)域，也是讓人豎起大拇指的存在。方明還沒(méi)有安排退休，這意味著他將繼續(xù)帶領(lǐng)濰柴為水罐消防車(chē)行業(yè)發(fā)光發(fā)熱，并帶領(lǐng)濰柴為股東創(chuàng)造更高的回報(bào)。

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