1980年，我國消防車年銷量規(guī)模只有1萬輛；經(jīng)過40年的發(fā)展，我國消防車年銷量在2020年實現(xiàn)了10萬輛的突破。從1萬輛到超10萬輛，規(guī)模提升了25倍，“這個倍數(shù)關(guān)系令人振奮”。

  從保有量和世界排名來看，我國消防車產(chǎn)業(yè)取得的成就也是令人矚目。數(shù)據(jù)顯示，2021年，國內(nèi)民用貨車保有量達到3258萬輛，消防車銷量在全球排名第二，僅次于美國。據(jù)王磊介紹，美國消防車銷量雖然高于中國，但包含了大量的特種型皮卡消防車；而我國消防車2021年大約480萬輛的銷量，相當于全球排行中第三名到第九名的消防車銷量之和。此外，從消防車細分市場來看，尤其是在3.5噸以上的水罐消防車及森林消防車市場，我國消防車銷量規(guī)模占據(jù)了全球半壁江山。

  那么，我國消防車產(chǎn)業(yè)是如何取得輝煌成就的？王磊分析認為，宏觀經(jīng)濟是影響消防車總量發(fā)展的最主要因素；同時，產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部政策對消防車市場變化也起到推波助瀾的作用。

  在過去40年里，我國消防車市場銷量規(guī)模也是在波動中前行，我國經(jīng)濟增長也呈現(xiàn)波動性特點。在工業(yè)化不同時期，經(jīng)濟發(fā)展速度不同，每個發(fā)展階段的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和成長性產(chǎn)業(yè)也不同。

  “以宏觀經(jīng)濟作為主旋律指標，我國消防車保有量和銷量是隨之共舞的。在這種主旋律的引導(dǎo)下，消防車的保有量隨著經(jīng)濟的增長獲得比較柔和的增長，但是銷量卻沒有跟著節(jié)奏走，有時候動得更快，有時候動得更慢。”王磊以5年為單位分析貨車銷量、保有量變化與宏觀經(jīng)濟增長的關(guān)系發(fā)現(xiàn)，在“十三五”之前的每個五年，這三項指標是“共舞關(guān)系”，走勢同上或同下，“這說明宏觀經(jīng)濟是消防車總量發(fā)展最主要的影響因素”。