在分析判斷2011年中國(guó)拖車市場(chǎng)走勢(shì)時(shí)，國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心常務(wù)副主任黃路明闡明了他對(duì)平板拖車市場(chǎng)發(fā)展的基本判斷——國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸強(qiáng)度依然提高、公路承擔(dān)的運(yùn)輸份額在近5年將基本穩(wěn)定，2011年國(guó)內(nèi)平板拖車市場(chǎng)將回歸常態(tài)運(yùn)行，即以長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)率為軸心上下波動(dòng)。

  在中國(guó)拖車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了10年高速快速爆發(fā)式的增長(zhǎng)之后，“紅旗”還能扛多久？中國(guó)拖車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付于武認(rèn)為，中國(guó)拖車產(chǎn)業(yè)有10年的黃金發(fā)展機(jī)遇期。在10～15年的時(shí)間，中國(guó)仍然會(huì)保持著世界第一產(chǎn)銷大國(guó)的位置。付于武談到：“至于今年拖車增速減緩，我覺得對(duì)中國(guó)拖車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是件好事，我們的觀點(diǎn)是寧可慢一點(diǎn)，發(fā)展的質(zhì)量也要好一點(diǎn)；寧可慢一點(diǎn)，我們也要穩(wěn)一點(diǎn)；寧可慢一點(diǎn)，也要與城市規(guī)劃、交通管理、消費(fèi)政策等社會(huì)各方面協(xié)調(diào)起來(lái)，不做到協(xié)調(diào)，就不可能持續(xù)�！彼�以，付于武認(rèn)為：“今年不是進(jìn)入到了中國(guó)拖車市場(chǎng)的拐點(diǎn)，而是要進(jìn)入重要的調(diào)整時(shí)期�！眮�(lái)源:拖車周報(bào)趙三明。