拖車基本達新標(biāo)，“其實，這對于拖車企業(yè)來講，基本上沒有什么影響，在售拖車基本上已達到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，而且北京早在2008年奧運會前就開始執(zhí)行國IV的標(biāo)準(zhǔn)了。”亞運村拖車市場某經(jīng)銷商告訴記者。據(jù)了解，目前已經(jīng)提前進入國IV階段的城市有北京、上海、南京、廣州等。提高排放標(biāo)準(zhǔn)對這些城市影響不大。

  除了上述大城市外，一些先進地區(qū)也已提前進入國IV階段。早在2010年7月，廣東省公安廳交管局就已發(fā)文，要求包括廣州、深圳、珠海、佛山、江門、惠州、肇慶、中山和東莞在內(nèi)的珠三角九市，執(zhí)行第四階段國家機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)相關(guān)負責(zé)人介紹，目前，在珠三角范圍內(nèi)，機動車需達到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)才能上牌，預(yù)計輕型拖車單車污染物排放可降低50%左右，重型拖車單車降低30%左右，顆粒物排放更可降低80%以上，整個珠三角機動車污染物排放總量將因此減少15%到20%�？梢�，升級國IV對于一般城市及拖車企業(yè)來說問題不大。那么，升級國IV是否能夠一帆風(fēng)順呢？