平板拖車使用年限延長(zhǎng)《意見(jiàn)稿》規(guī)定，全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸平板拖車參照之前10年的標(biāo)準(zhǔn)。而集裝箱平板拖車的報(bào)廢年限則延長(zhǎng)到了20年，其他類型的平板拖車也明確規(guī)定為15年。

  專家表示，這是國(guó)家在設(shè)定報(bào)廢年限時(shí)，首次將平板拖車同牽引車區(qū)別對(duì)待，為平板拖車單獨(dú)制定使用年限�！按舜巍兑庖�(jiàn)稿》對(duì)于平板拖車使用年限的明確，使一直懸而未決的平板拖車使用年限過(guò)短的問(wèn)題得到了妥善解決。”一位物流企業(yè)負(fù)責(zé)人欣喜地說(shuō)，“這樣一來(lái)不光可以降低企業(yè)的成本和負(fù)擔(dān)，節(jié)約社會(huì)資源，也有利于集裝箱行業(yè)和甩掛運(yùn)輸今后的發(fā)展�！�

   此外，對(duì)于該《意見(jiàn)稿》，業(yè)界人士也提出了不少建議。

   首先，針對(duì)國(guó)內(nèi)個(gè)體平板拖車主較多的特點(diǎn)，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)行，應(yīng)該考慮車主的權(quán)益；其次，汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度，應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整跟進(jìn)；再次，報(bào)廢車輛的回收處理工作，仍需進(jìn)一步細(xì)化和落實(shí)；最后，基于我國(guó)汽車強(qiáng)制報(bào)廢制度，一直采用的以使用年限為主、使用里程為輔的方式，建議要更多地從實(shí)際車況角度出發(fā)，制定更加科學(xué)合理的報(bào)廢、處理措施。