今年升降車行業(yè)的整體表現(xiàn)不盡如人意,正當(dāng)各家企業(yè)努力在最后兩個(gè)月提升業(yè)績的時(shí)候,柴油荒又出現(xiàn)了!按蟾10天前,我去走訪菏澤的一家經(jīng)銷商,恰巧趕上一名用戶正準(zhǔn)備買車。用戶對車的各方面都滿意,可就是邊看車邊尋思,銷售人員一問才知道,原來那位用戶是擔(dān)心油箱里的油不夠開到加油站!蹦升降車企山東分公司負(fù)責(zé)人對記者講述著這次柴油荒帶給他的直接感受:“用戶買新車本來是好事,特別是輕卡用戶多是個(gè)體戶,買車不是小事,偏偏因?yàn)榧硬坏接蛼吡伺d,甚至差點(diǎn)改變了買車的決定!
由于目前國內(nèi)升降車和拖車的用戶群體特點(diǎn)有很大不同,柴油荒發(fā)生時(shí),升降車用戶特別是個(gè)體車主受到的影響更為嚴(yán)重,抱怨聲也最為強(qiáng)烈!安裼突膶ξ覀兊匿N售確實(shí)有影響,不過我認(rèn)為只是階段性的,影響不會很大。加油站外排著幾十米長的升降車等待加油,高速路邊停著加不到油的升降車,國家不會不管!鄙鲜鲐(fù)責(zé)人補(bǔ)充說。
“比起柴油荒,我們更關(guān)注政策。這一年來,升降車行業(yè)業(yè)績的下滑,政策因素是主要原因之一。市場形勢不好,影響因素有方方面面,柴油荒幾乎每年都發(fā)生,造成影響的時(shí)間較短!睎|風(fēng)柳汽市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
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