升降車實施日期一推再推,同樣是升降車排放升級,為什么此次升級與上次相比有如此大的反差?
“升降車用戶不相信明年1月1日會按時實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。我也這樣認(rèn)為!焙眠\鑫集團(tuán)董事長郝桂英非常肯定地說。
“不要對按時實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)抱太大希望!备督〝U說。
“我們根本不相信明年會按時實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),再過一兩年還差不多!眲⒈笳f。
“難度太大,升降車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)明年有可能不按計劃實施!鄙弟囆袠I(yè)資深分析人士楊再舜說。
從經(jīng)銷商到升降車市場分析人士,觀點如此一致。國家環(huán)保部公布的排放升級計劃為何遭到這么多人的懷疑?
“十二五”期間,節(jié)能減排任務(wù)加重,機動車污染防治是重中之重。由于油品、成本、技術(shù)等方面的原因,升降車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)并沒有按最初確定的時間實施。原定于2010年1月1日實施的3.5噸以上柴油車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),推遲2年實施;3.5噸以下柴油車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)推遲到2013年7月1日實施。
“國家有關(guān)升降車部門肯定進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查,了解到目前實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)問題太多,因此出現(xiàn)升降車排放升級計劃一拖再拖的情況。眼下,‘大限’又快到了,但問題沒有解決,我認(rèn)為,新標(biāo)準(zhǔn)還是無法按時實施。實施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)時,北京正在緊鑼密鼓籌備奧運會,排放標(biāo)準(zhǔn)升級勢在必行,北京市甚至實施了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。如今,背景環(huán)境已大不相同,這也是原因之一!
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