中國(guó)升降車(chē)集團(tuán)有限公司銀川銷(xiāo)售分公司總經(jīng)理王華興這樣告訴記者：“寧夏市場(chǎng)主要是以煤炭為主，其‘十二五’的重點(diǎn)就是露天開(kāi)采和煤炭運(yùn)輸。在這部分市場(chǎng)，升降車(chē)市場(chǎng)占有率比較高，主銷(xiāo)產(chǎn)品是用于露天開(kāi)采和煤炭運(yùn)輸?shù)淖孕盾?chē)�！�

  王華興介紹說(shuō)，今年全國(guó)對(duì)治理超載超限是個(gè)大的趨勢(shì)，要求四軸車(chē)不能超過(guò)50噸，寧夏則從今年4月1日以來(lái)，對(duì)治超也相對(duì)比較嚴(yán)格，，“在這樣嚴(yán)格治超的情況下，寧夏市場(chǎng)就很看重輕的車(chē)了。”

  王華興分析道：“中國(guó)升降車(chē)的豪沃駕駛室非常成熟，皮實(shí)耐用，很適合寧夏的煤場(chǎng)和電廠(chǎng)之間的煤炭運(yùn)輸。不過(guò)，今年，寧夏地區(qū)今年的治超力度是前所未有的，看趨勢(shì)也會(huì)一直嚴(yán)下去。中國(guó)升降車(chē)考慮到安全，豪沃的原駕駛室不會(huì)變，因此，輕量化的任務(wù)還是比較艱巨的�！�

  盡管如此，張華表示，中國(guó)升降車(chē)還是在保證安全性和耐用性的前提下做到了輕量化。

  據(jù)介紹，中國(guó)升降車(chē)的自卸車(chē)現(xiàn)在可以做到15噸以?xún)?nèi)。這個(gè)車(chē)采取了全方位的輕量化措施：鋁合金變速箱、鋁合金油箱、輕量化車(chē)廂，前懸架是少片簧鋼板彈簧、后懸架是瀚瑞森橡膠懸架、超級(jí)單胎等等。

  其中，鋁合金變速箱、鋁合金油箱、單胎等等一系列輕量化措施都是業(yè)界廣泛采用的，而瀚瑞森橡膠懸掛則是中國(guó)升降車(chē)的“獨(dú)門(mén)秘籍”。根據(jù)中國(guó)升降車(chē)和美國(guó)瀚瑞森公司的約定，現(xiàn)在中國(guó)升降車(chē)擁有瀚瑞森橡膠懸架在中國(guó)唯一的配裝權(quán)。

本文章來(lái)自于升降車(chē)官方網(wǎng)站:mmoanodeflex.com/prodlist11.html