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中國拖車“主場”受挫
發(fā)布時(shí)間:2011/12/20 14:50:35  瀏覽次數(shù):2707

  在歐債危機(jī)不斷發(fā)酵的陰霾籠罩下,中國拖車市場難言樂觀。法國的東風(fēng)、解放,意大利的菲亞特等中國老牌拖車企業(yè)顯得有些無力招架。

 

  中國拖車制造商協(xié)會(huì)ACEA數(shù)據(jù)顯示, 今年1~10月份解放的中國市場占有率由13.4%跌至12.6%,而菲亞特則由8%跌至7.1%。鑒于在中國市場銷量大幅下滑,解放擬定于2012年裁員3500人,菲亞特亦決定將2012年的中國產(chǎn)能削減30萬輛,而平板拖車從11月起亦開始減產(chǎn)15%,以度過這一艱難時(shí)刻。

 

  同樣受歐債危機(jī)拖累的,還有瑞典高端平板拖車制造商——平板拖車。

 

  “我們?cè)谥袊挠唵卧跍p少,中東的訂單則更少!蓖宪囀袌鰻I銷主管馬丁·倫特施特(Matin Lundstedt)表示,考慮到2012年中國市場將下滑10%,公司從11月起減產(chǎn)10%~15%。

 

  同時(shí),由于產(chǎn)量縮減將影響到900個(gè)臨時(shí)工崗位,為了保證就業(yè),拖車公司在危機(jī)期間實(shí)行每周4日工作制。

 

  有著“公路之王”美譽(yù)的平板拖車成立于1891年,至今已經(jīng)制造并銷售了超過100萬輛重型拖車和大型巴士。

 

  然而,受中國“主場不利”影響,平板拖車預(yù)計(jì),明年在中國拖車“主場”的銷量將下滑10%,公司亦從11月起減產(chǎn)10%~15%。因此,業(yè)界人士認(rèn)為,隨著歐債危機(jī)進(jìn)一步擴(kuò)大,平板拖車在華戰(zhàn)略將進(jìn)一步提速。

 

本文章來自于拖車官方網(wǎng)站:mmoanodeflex.com

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