國外大力發(fā)展低碳平板拖車，作為政府在今年秋季發(fā)表的聲明中宣布實(shí)施的平板拖車措施之一，國外運(yùn)輸部杰克 瑞斯說：“該項(xiàng)基金的第三輪將繼續(xù)進(jìn)行，政府承諾額外增加2500萬英鎊用來促進(jìn)更清潔環(huán)保平板拖車的應(yīng)用。
據(jù)介紹，國外政府的運(yùn)輸計(jì)劃資金主要包括：耗資5400萬英鎊的曼徹斯特跨市公共平板拖車計(jì)劃，1150萬英鎊用于新建兩個(gè)停泊及轉(zhuǎn)乘約克郡的中轉(zhuǎn)站，另外花費(fèi)5000萬英鎊用于在布里斯托爾和謝菲爾德建設(shè)平板拖車快速交通服務(wù)站。但是，有關(guān)在利茲開設(shè)無軌電車線路的資金，目前還沒有確定。另據(jù)了解，曼徹斯特跨市公共平板拖車項(xiàng)目將改善該地區(qū)的3個(gè)主要交通通道。
“綠色平板拖車基金能有效提供改善環(huán)境和低碳工業(yè)的能力，這已得到了證明�！眹馄桨逋宪囍圃焐毯唾Q(mào)易商協(xié)會行政長官保羅·埃弗里特說，“額外的資金將通過刺激低碳平板拖車的銷售，帶動整個(gè)市場的繁榮。與此同時(shí)，它也將保證國外在全球交通業(yè)向低碳運(yùn)輸方式的過渡中處于領(lǐng)先位置�！�
綠色平板拖車基金最初在2009年推出，當(dāng)時(shí)低碳平板拖車在國外的使用率僅占在用平板拖車的0.2%。該基金旨在鼓勵平板拖車運(yùn)營商和地方政府投資低碳技術(shù)，并且在國外各地加速建設(shè)低碳公共交通。按照規(guī)定，平板拖車運(yùn)營商及當(dāng)?shù)卣赏ㄟ^競標(biāo)申請，但之前需要預(yù)付購買低碳平板拖車的資金。國外運(yùn)輸部設(shè)定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)并予以公布，進(jìn)而評估競標(biāo)者。國外運(yùn)輸部相信，低碳平板拖車的大量使用，有利于降低運(yùn)營企業(yè)的成本，也將促使平板拖車制造技術(shù)的提升，激活低碳平板拖車市場的活力。
兩年間，利用這筆基金，千百輛低碳平板拖車推向市場。低碳平板拖車市場的擴(kuò)大，也給了平板拖車制造商信心和繼續(xù)發(fā)展的資金。據(jù)了解，除了低碳平板拖車，該基金還可用于購買低排放或零排放車輛，包括純電動平板拖車。此外，這筆基金并不是100%補(bǔ)貼平板拖車運(yùn)營商購買低碳平板拖車的費(fèi)用，每輛低碳平板拖車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)介于低碳平板拖車的成本價(jià)和傳統(tǒng)柴油車之間。
與之前兩輪的綠色平板拖車基金略有不同，國外運(yùn)輸部目前尚未給出第三輪基金的具體發(fā)放時(shí)間，只表示將適時(shí)發(fā)布招標(biāo)細(xì)節(jié)，為平板拖車運(yùn)營商說明如何申領(lǐng)津貼，以購買更環(huán)保低碳平板拖車，或是支付將在用車輛改進(jìn)為低碳平板拖車的前期成本。
諾曼·貝克說：“對于低碳、綠色交通，上至國會、下至平板拖車運(yùn)營商和制造商，都在努力和促進(jìn)。對于他們所要求的新一輪綠色平板拖車基金，我們也一直在做協(xié)調(diào)溝通、調(diào)研考證等工作。幸運(yùn)的是，國外平板拖車業(yè)有頗具吸引力的解決方案，在清潔、綠色的平板拖車制造方面，國外正迅速成為處于領(lǐng)先地位的國家。這一輪的新基金將幫助業(yè)界創(chuàng)造更精益的工作方式，并助推整體經(jīng)濟(jì)的增長。”
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