拖車市場5月份預(yù)計銷車5.48萬輛，比去年同期(83036輛)大幅下降了34%左右。這其中，前三甲東風(fēng)、重汽和一汽分別銷車12330、8100和7800輛，同比下滑25%、26.4%和38.5%；第二集團(tuán)軍的陜汽下滑幅度最小(-18.7%)，并以9400輛左右的單月銷量躍升5月份拖車市場排行榜前兩甲，僅次于東風(fēng)公司；第二集團(tuán)軍的福田歐曼銷了7000輛左右，同比下降37.7%。

    第三集團(tuán)軍繼續(xù)成為拖車市場的重災(zāi)區(qū)。5月份，北奔銷售拖車2206輛，同比下降48%，江淮銷售拖車2400輛左右，同比下降44.1%，紅巖和華菱分別銷售拖車1425輛和1288輛，同比下降60.5%和54.2%。

    二季度即將過去，拖車市場依舊低迷不前。2012年1-5月，拖車市場累計銷車32.06萬輛，同比下降33.1%。東風(fēng)汽車公司累計銷售拖車6.95萬輛(同比下降30.4%)，繼續(xù)穩(wěn)居第一；第二名一汽集團(tuán)和第三名中國重汽緊緊咬住，分別累計銷售拖車5.54萬輛和5.52萬輛，同比下降27.4%和34.9%。第二集團(tuán)軍的陜汽與福田銷車43072輛和40648輛，分別下滑了27.1%和28.4%。而第三集團(tuán)軍整體下降幅度較大，每一家的降幅都超過了40%。     

    進(jìn)入5、6月，盡管不斷傳出國家重大項(xiàng)目復(fù)工和投資的消息，但拖車市場仍然沒有出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的跡象。5月23日，溫家寶總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議時指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，要根據(jù)形勢加大預(yù)調(diào)微調(diào)力度，強(qiáng)調(diào)把穩(wěn)增長放在更加重要的位置，同時啟動一批事關(guān)全局、帶動性強(qiáng)的重大項(xiàng)目。在此之后，國家發(fā)改委和各省市發(fā)改委迅速行動，加快審批通過了一大批項(xiàng)目，并覆蓋諸多領(lǐng)域。

    但隨著5月底6月初官方機(jī)構(gòu)對大規(guī)模投資計劃的否認(rèn)，宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期和投資者信心再次跌入了低谷。從第一平板拖車網(wǎng)記者目前掌握的情況來看，拖車行業(yè)將在6、7月份迎來市場的最低點(diǎn)，單月銷量或?qū)⒙猿?萬輛。下半年整個行業(yè)能否扭轉(zhuǎn)頹勢，還有待于國家政策的重新明朗。

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