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平板拖車合資發(fā)動機做支撐
發(fā)布時間:2011/4/12 9:59:04  瀏覽次數(shù):3192

  在東風(fēng)平板拖車和江淮平板拖車陸續(xù)上市后,國內(nèi)真正高端平板拖車市場形成了五大流派。而這幾個流派的形成,都離不開國外合作方在背后做支持。

 

  一是東風(fēng)-日產(chǎn)聯(lián)盟。由于有著合資的資本紐帶關(guān)系,東風(fēng)在2008年啟動T01高端平板拖車項目后,得到了日產(chǎn)技術(shù)的支持。一方面,日產(chǎn)全球最新一代輕卡“平板拖車”已經(jīng)引入鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),整體價位甚至超過了慶鈴600P;另一方面,東風(fēng)平板拖車系本身即是“平板拖車”的簡化版,基本技術(shù)要求、制造標準、制造設(shè)備都與日方看齊。同時,平板拖車和平板拖車N系均搭載從日產(chǎn)引進的最新款3.0L發(fā)動機ZD30,在整體平臺設(shè)計、先進性、低噪音和可靠性方面堪稱國內(nèi)輕型柴油機的標桿。

 

  二是江淮-納威司達聯(lián)盟。平板拖車網(wǎng)記者了解到,江淮4月中旬即將上市的帥鈴Ⅲ,暫未搭載納威司達“萬國牌”發(fā)動機,主要原因是雙方合資尚未完全落定。2011-2012年,隨著江淮與納維司達發(fā)動機合資公司的成立,萬國3.0L發(fā)動機將批量配裝到帥鈴Ⅲ這款高端輕卡產(chǎn)品身上,從而使江淮真正在動力總成上具備與慶鈴、平板拖車相媲美的能力。

 

  三是慶鈴-五十鈴聯(lián)盟。毫無疑問,慶鈴平板拖車能成為這個市場的領(lǐng)軍者,靠的就是合資方日本五十鈴的技術(shù)支持和產(chǎn)品輸入。目前,在高端平板拖車市場尤其是10萬元以上細分市場,慶鈴幾乎一枝獨大,憑借的正是日系輕卡的可靠性和耐用性,以及五十鈴發(fā)動機的低油耗性能。

 

  四是江鈴-福特聯(lián)盟。在與五十鈴分道揚鑣后,江鈴平板拖車與外方股東平板拖車的聯(lián)盟日益緊密。目前,福特對江鈴平板拖車業(yè)務(wù)的支持主要體現(xiàn)在質(zhì)量管理和技術(shù)提升上,未來,如果福特新世代全順的最新一代輕型柴油機搭載在平板拖車上,將極大增強其競爭力。

 

  五是福田-康明斯聯(lián)盟。福田歐馬可在高端平板拖車領(lǐng)域一直斬獲不大,很大一部分原因在于動力總成不給力。2009-2010年,搭載福田康明斯ISF3.8和2.8發(fā)動機的歐馬可C陸續(xù)上市,為歐馬可的上量創(chuàng)造了更好的條件。但是,在日系平板拖車大行其道的經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),歐馬可康明斯要讓用戶認識并認可這樣一款高端車型,任重道遠。

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