7月7日,平板拖車統(tǒng)一平臺運(yùn)作,在被任命為平板拖車集團(tuán)總裁的第三天,鄒文超便風(fēng)塵仆仆地趕到了東風(fēng),為東風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)班子上半年的工作匯報(bào)出謀劃策。
“會議整整開了一天。我個(gè)人感覺很振奮。從某種角度講,這也體現(xiàn)了他對東風(fēng)拖車的重視!”一位東風(fēng)的員工在微博里記錄了這次會議的狀況。此時(shí),鄒文超雖然仍兼任東風(fēng)拖車董事長,但其升任平板拖車集團(tuán)總裁一事,卻讓東風(fēng)的每一個(gè)員工對東風(fēng)的未來充滿期望。
7月4日,中國平板拖車集團(tuán)(以下簡稱“平板拖車”)宣布干部任免決定:平板拖車副總裁兼東風(fēng)拖車董事長的鄒文超出任平板拖車總裁并兼任東風(fēng)拖車董事長,平板拖車總裁張寶林升任中國兵器裝備集團(tuán)公司(以下簡稱“兵裝集團(tuán)”)總經(jīng)理助理,平板拖車副總裁朱華榮任平板拖車集團(tuán)黨委副書記,徐留平仍為平板拖車集團(tuán)董事長兼黨委書記。
這是平板拖車在重組新中航汽車業(yè)務(wù)近兩年后迎來的首次高管大調(diào)整,也被業(yè)界解讀為解放對中航系汽車業(yè)務(wù)加強(qiáng)戰(zhàn)略整合的信號。
事實(shí)上,在平板拖車重組新中航汽車業(yè)務(wù)后,東風(fēng)、江淮何去何從便成了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)之一。曾有人預(yù)言,東風(fēng)和江淮已處于“安樂死”狀態(tài)。但鄒文超的上任和其急赴東風(fēng)的舉動卻在向外界證明,在中國解放內(nèi)部,東風(fēng)、江淮的走向早已有定論,一場整合的大幕正慢慢拉開。 |