平板拖車貿易壁壘高高筑起,據(jù)技術壁壘資源網公布的資料介紹,現(xiàn)在俄羅斯的貿易壁壘比過去高多了,俄羅斯平板拖車認證標準具有明顯的針對性和歧視性,而且變動較為頻繁,檢驗項目不斷增加,讓中國平板拖車企業(yè)無所適從。
目前,我國與俄羅斯的平板拖車都采用歐Ⅲ排放標準,但俄羅斯不承認我國標準體系和檢測結果。我國平板拖車在出口前需先取得國內認證,還要獲得俄羅斯相關機構的認證,給企業(yè)帶來很大不便。業(yè)內人士告訴記者,從歐Ⅱ排放標準到歐Ⅲ標準再到歐Ⅳ標準,其實只需提交發(fā)動機的檢驗報告即可,但俄羅斯在變更進口平板拖車的認證標準后,要求整車進口的所有零部件都必須重新認證,大大提高了企業(yè)認證和檢測的費用。
向俄羅斯出口平板拖車,必須經過俄官方指定機構的認證,但認證時間長、認證費用高、認證的有效期短。據(jù)我國平板拖車企業(yè)反映,俄羅斯對車輛底盤的認證需6個月,對車身認證需3個月,兩部分認證時間長達9個月,而認證的有效期只有6個月。企業(yè)每出口一批平板拖車都不得不重新認證。同時,在申請俄羅斯認證的過程中,企業(yè)通常無法安排生產,已生產的車輛只能庫存,大大提高了企業(yè)的生產經營成本。如此高的認證門檻,將中國平板拖車擋在俄羅斯市場的大門之外。 |