拖車的相關(guān)政策，其實(shí)在2009年的《拖車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中就有比較詳盡的描述。但由于政策目標(biāo)落了空，自然需要調(diào)整，但是如何調(diào)整，卻需要一番周折。

    日前，有媒體披露，中國拖車發(fā)展10年規(guī)劃將再次延后，而且規(guī)劃中的內(nèi)容也將做大幅調(diào)整，特別是備受關(guān)注的中央財(cái)政千億補(bǔ)貼以及5年拖車市場銷售目標(biāo)，將從規(guī)劃中消失。

    就在幾乎所有人都相信，拖車這個(gè)被大家寄予厚望多年的產(chǎn)業(yè)終于“多年的媳婦熬成婆”，真正迎來了自己的春天的時(shí)候，不斷有“寒流”般的訊息襲來，阻斷希望。

    根據(jù)原來的方案，未來10年，中央財(cái)政將投入1000億元，其中500億元為節(jié)能與拖車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金；300億元用于支持拖車示范推廣；200億元用于推廣以混合動(dòng)力拖車為重點(diǎn)的節(jié)能拖車。原本備受矚目的拖車，這讓政策制定者陷入躊躇、猶豫的困惑之中。

    但針對新能源政策的出臺(tái)，其中也不乏樂觀者。工信部產(chǎn)業(yè)裝備司司長張相木對媒體稱，規(guī)劃年內(nèi)出臺(tái)的希望很大，工信部已經(jīng)把具體工作和相關(guān)規(guī)劃制定完畢。不過，在國內(nèi)這種政策類的東西“孕期”一般都不會(huì)短。
 

    “聽了拖車的各種信息，心也跟著政策起起伏伏的，”長春的一位拖車廠商說，“希望國家早點(diǎn)出臺(tái)政策，這樣我們就可以制定明了的規(guī)劃方案了�！�

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