升降車適用才是硬道理，除了品牌，升降車用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的訴求更多集中在適用性上，包括對(duì)油品的適應(yīng)、對(duì)使用環(huán)境的適應(yīng)等。
“我的8輛升降車中，既有國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的，也有國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的�！眲⒈鼙硎荆骸捌綍r(shí)，兩種車開起來差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒什么問題。不過一到冬天，國(guó)Ⅲ車就會(huì)因?yàn)橛推穯栴}出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況，有時(shí)候我們還得往柴油里兌汽油�！�
張師傅也認(rèn)為升降車發(fā)動(dòng)機(jī)的適用性很關(guān)鍵�！拔矣X得各廠家的技術(shù)差距并沒有多大，和同行聊過好多次，發(fā)動(dòng)機(jī)都出現(xiàn)過或大或小的毛病，這就是證明�！睆垘煾嫡f道。在他看來，針對(duì)不同用戶的用車需求，提供不同類型的動(dòng)力解決方案，才是發(fā)動(dòng)機(jī)廠家和整車廠家最應(yīng)該去做的事情。“我買的是二手車，前任車主在賣車的時(shí)候還問我主要拉什么貨物，說是看看動(dòng)力夠不夠�！睆垘煾蹈嬖V記者。
“升降車發(fā)動(dòng)機(jī)還得省油。”唐師傅表示�！安皇钦f油價(jià)高才考慮更省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是運(yùn)輸環(huán)境發(fā)生了變化，超載運(yùn)輸越來越少，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗降不下來，我們根本承受不了。”劉丙杰分析道。
此圖為:慶鈴升降車（14米-16米）
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